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ベンツ CLK240 W209の修理で入庫致しました。エンジン冷却水漏れです。どこから漏れているか点検整備を実施すると、ラジエーターのロアホースネックからでした～。ラジエーターとホース類のＯリング４点の交換が必要です。Ｏリングもきちんと交換しないと漏れも原因になりますので注意が必要です～！！修理後漏れも治まり修理完了です！！
ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の修理・車検整備・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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ベンツ R107 500SLの修理で入庫致しました。レアなお車です！！症状はエアコンの風がまったく出ない・・と言う内容です。症状確認、原因追及を始めるとメイン電源、フューズ、配線正常、ブロアーモーターまで作動電源は来ていません・・・単体で１２V流すとモーターは勢いよく回りますので電気的なトラブルがありそうです。点検を進めて行くとエアコンコントロールパネルのエアコンコントロールユニットに不具合があり、コントロールユニット交換後、正常に作動致しました～！！かなり高価なパーツですが中古パーツの在庫も無い状態ですので仕方がありません・・・。W１１７ 500SL カッコイイお車です！！
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ベンツ C240 W203の修理で入庫致しました。エンジン掛からずレッカー入庫です。原因は定番中の定番・・・フューエルポンプ不良でした～！！４年前、某ディーラー工場にてフューエルポンプ交換済みとオーナー様から聞いておりましたがまた故障です・・・。少々壊れるスパンが早いような・・・。今回はフューエルポンプと合わせて１度も交換されていない様でしたのでクランクスピードセンサーの交換も実施させて頂きました～。エンジン１発始動で回転もスムーズです！！
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ベンツ W129 SL500の車検整備で入庫致しました。年数も経ちますし劣化パーツも増えてきているようです・・・。今回の車検整備で必要な整備・修理は電圧不足の為オルタネーター交換・フロント足廻りガタの為左右タイロッドの交換・エンジンオイル漏れの為ヘッドカバーG/K交換・燃料漏れの為フューエルポンプ・ストレナー・ホース 一式交換・オイル劣化の為ATF・ストレナー・デフギアオイル・ウォッシャー液漏れの為ウォッシャーポンプ・・・等の交換 整備・修理させて頂きました～！！しっかり整備致しましたのでいい状態になっと思います！！DAS診断・システムチェック・フォルトコードリセットで車検整備 完了です！！ SL500 W129 やっぱりいつになってもカッコイイですね～！！
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ベンツ E320 W211の修理で入庫致しました。走行中急にエンストし、再始動出来ず・・・と言う内容です。燃圧測定するとクランキング時０bar・・・フューエルポンプ作動電源１２Vはポンプまで来ていますのでフューエルポンプ不良です。フューエルポンプ・ストレナー・リレーのセット交換実施で、予備整備と致しましてW210・W211・W220等でお決まりのクランクスピードセンサーの交換も同時に実施させて頂きました～。このセンサーが壊れても同じように燃圧が上がらずエンジンが掛からなくなりますので早期交換お勧め致して降ります。交換後、エンジン１発始動・・・調子よく回りました～。追加整備でフロントタイヤの内側がワイヤーが出ているほど磨耗していましたのでフロントタイヤも交換させて頂きました～！！
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ベンツ Ｓ400 W220 のシフトがパーキングから抜けない・引っかかっていると言う症状で入庫致しました。シフトセレクターモジュール EPSを脱着・分解し内部点検すると・・・シフトロック解除ロッドにヒビ割れがありロック解除が出来ない状態でした。W220・W215・R230等、同じシフトセレクターモジュール EPSを使用しているお車に多い症状です。樹脂製ですので経年劣化に弱く、ほとんどがヒビ割れてしまう症状です。単体パーツ供給は無く、ディーラーですとシフトセレクターモジュール EPS交換でコーディング・・・高価な修理費用が掛かってしまいますが、当店ではアルミ製のシフトロック ロッドをご用意出来ますので１度交換してしまえば同じ症状はほとんど皆無です！！修理費も押さえられますので同じ症状にお悩みのオーナー様は是非ご利用ください！！交換後、スムーズなシフト作動で修理完了です！！完全にシフトがパーキングから抜けなくなってしまってからの修理ですと、手動のロック解除機構は装備されておりませんのでレッカー移動も大変ですし、いろいろと修理に掛かるまでに手間が掛かり、余分な費用が掛かってしまいますのでシフトの引っかかり、違和感を感じたら早めの交換をお勧め致します。また、突発的な故障を避ける為、アルミ製のロッドに交換してしまうのもいいかも知れませんね！！
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