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BMW 325i E91 エンジンチェックランプ 点灯によるエンジン不調で入庫致しました。直6エンジンの2500ｃｃですね。診断結果、NO4シリンダーのミスファイヤーでした。年数も経ちますのでIGコイル・スパークプラグセットの交換がお勧めなので、セット交換を実施させて頂きました～。NO４だけ交換しても、後日違うシリンダーNOのミスファイヤーが起きることもありますので・・・。修理後エンジンは快調に作動致しましたが、時々ABS警告灯点灯するので診てみると・・・DSCユニットの調子が良くないみたいです！！DSCユニット交換が必要になりますが状態によりリペアーにて対応も可能で金額も大分抑えられますので修理された方がいいですね～！！
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BMW E46 318iの修理で入庫致しました。冷却漏れの為走行不能・・・緊急レッカー入庫です。エンジン奥のホースハウジングのネックがポッキリ折れて冷却水はジャジャ漏れ状態でした・・・。このエンジンにはよくある劣化による漏れです。ハウジング・ホース交換で完治致しました。が、その他似た様なハウジングは残り数箇所ありますので今回みたいに走行中折れてしまう前に早めの交換がお勧めです！！
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BMW E61 525iの車検整備で入庫致しました。右テールレンズのブレーキバルブソケット部が焼けて接触不良が起きておりましたので修理、純正キセノンヘッドライトの光度が低く、保安基準に満たない状態で・・・バナー交換で光度アップしましたので保安基準適合です～！！へッドライトASSY交換にならずよかったぁ～。その他は各機関 点検整備・調整・清掃実施と、オイル関連の交換、ISIDシステムチェック・ディフェクトメモリーチェック・リセット・メンテナンスリセット実施で車検整備完了です～！！
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BMW E46 323iの修理で入庫致しました。通常は車高の修理と言ったら純正からローダウンですが今回は特別逆で・・・下がり過ぎた車高を上げて欲しいと言うご依頼でした。前オーナーの趣味でかなりのローダウン仕様なっておりましたが、オーナー様も代変わりで・・・この高さでは支障が出るみたいです・・・新しいオーナー様は筋金入りのサーファーですので現状の車高では海辺等の道には向いてないみたいです・・・が、ルックス的にはローダウンの方がいい・・・と、ご指摘頂きましたので、そこそこの段差に対応出来、ローダウン仕様のところで車高を調整致しました～。リアは車高調の調子も悪いのでコイルだけ交換致しました。いい感じです～！！
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BMW E39 530iの修理で入庫致しました。ABS・ASC警告灯点灯中、スピードメーター不作動、A/T ３速固定（フェイルセイフモード）、ナビゲーション異常作動・・・とテンコ盛りの故障症状が発生しております～！！３遅く固定ですので出だしは進まないし速度も出ない・・・何とか動かせる程度です・・・。これまたE39の定番故障ですね～・・・。ISIDにシステムチェック・ショートとテスト実施で原因追及。やはりASCモジュール（ABS）とコミュ二ケーションが取れない状態です！！ABSモジュールのリペアーを実施し、全ての故障症状が改善されました～！！この時期から現在、車の色々装備されているコントロールモジュールは通信線で情報を共有しますのでどこか１箇所で途切れてしまうと、色々な異常症状が発生してしまいます！！
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BMW M3 E46の車検整備で入庫致しました。社外LEDライセンスバルブの玉切れの為、LEDライセンスバルブのセット交換が必要でしたがその他は特に問題無さそうです～。程度良いですね～！！各機関 点検整備・調整・清掃実施で車検整備完了です～。
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