Buick・ビューイック 修理

東京都品川区よりGMビューイック(94y)リーガルワゴン、エンジン不調修理

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 GM ビューイック(94y)リーガルワゴンの修理で東京都品川区はE様より入庫致しました。エンジン不調によりまともに走行出来ない状態です!!原因追究が地味に掛かる感じです・・・。TECH2診断はもちろん致しますが、年式的に細かく見れるモデルではないですし、それなりに月日も経ちますので細部に渡り点検が必要で、エンジンの基本点検と並行しての点検整備が続きます!!すると・・・色々出て来ました・・・。エンジンバキュームラインの修理(エア吸い)・フューエルインジェクター詰まり気味・クランクスピードセンサー不調・ECM・・・と、1つ1つ整備を進めて行き通常走行出来るレベルまで回復致しました~!!まだ完全絶好調まではもう一息ですが今後少しづづ進めて行く予定です!!エンジンオイル漏れも含めまして・・・。あとバイパーのキーレスユニットがお気になるみたいで、取り付け予定~。アメ車といば・・あのバイパーのリモコンの形状は気になりますよね~。この度は当店初めてのご利用誠にありがとう御座いました!!今後共よろしくお願い致します!!

東京都立川市よりGM、ビューイック(96y)リーガルワゴン、オイル漏れ修理 

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 GM、ビューイック(96y)リーガルワゴンの修理で東京都立川市はM様より入庫致しました。エンジンオイル漏れの症状で入庫致しました。定番のインマニ廻りからのオイル漏れです。インマニG/K・ヘッドカバーG/K等脱着に伴い必要なG/K類もセットで取り寄せて交換実施~!!追加でフューエルストレナーも交換で修理完了です~。次回はフューエルポンプも交換予定で一旦修理完了です~。この度は、当店初めてのご利用誠にありがとう御座いました~!!

東京都新宿区よりビューイック(93y)リーガルワゴン、エアコン修理

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 ビューイック(93y)リーガルワゴンの修理で東京都新宿区はN様より入庫致しました。エアコンコンプレッサー不調による冷房不能でしたのでエアコンコンプレッサー・レシーバータンク・オリフィスチューブのセット交換実施でTEXAにてエアコンラインリフレッシュ致しました~。しっかり効きます!!合わせて取り寄せておいたA/Tオイルホースの交換も実施で修理完了です~!!いつもご利用ありがとうございます~!!

東京都新宿区よりビューイック(94y)リーガルワゴン修理

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 ビューイック(94y)リーガルワゴンの修理で東京都新宿区はN様より入庫致しました。エンジンオイル・ミッションオイルの漏れが酷いです。。。そのままエンジンを診ても奥まった所から垂れて来ているのでエンジンをある程度バラして漏れ箇所確認。手間が掛かる箇所です。このエンジンはダイレクトIGなのですが車両によりデスビタイプが載せられている車両もありまして・・・。ダイレクトIGの場合、デスビが要らないのでエンジンに空いたデスビ用の穴を埋めなければなりませんが、その埋めるパーツのOリングの劣化が原因でエンジンオイル漏れでした!バラさな無ければ分からない箇所です。Oリング交換とバラした際に再使用できないガスケット類のパーツも総取り替えです。A/Tの方はオイルクーラーホースに亀裂、定番のホースASSY交換で、A/Tボディーのサイドタンクからのオイル滲みもありますがこちらはA/T脱着必須の為今回は見送りです。著しいオイル漏れも無くなり一安心ですが・・・A/Tより異音・スベリ・チェックランプと持病も以前から抱えて降りますので今後A/Tオーバーホールor交換も必要になってきそうです~!!いつもご利用ありがとう御座います!!

神奈川県厚木市よりビューイック(96y)リーガルワゴン修理

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ビューイック(96y) リーガルワゴンの修理で神奈川県厚木市はM様より入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯で吹け上がりにモタツキが出ております。アイドリングは正常みたいですが・・・。TECH2にてシステムチェック・フォルトコードチェック実施で、MAF(エアマス)センサーの不調とO2センサー(リア)の数値異常。恐らくMAFの数値がズレておかしな数値が出ているためO2センサーの数値もズレてしまっているのでしょう~。MAFセンサーのみで完治しそうですが押さえで(経年劣化)2点セット、MAF・O2センサーの交換を実施致しました~。このタイプのMAFが在庫が無く、アメリカオーダーで少々時間掛りましたが、交換後は吹け上がりも快調~!!フォルトコードリセットで修理完了です!!毎度横浜からのご来店、誠にありがとう御座います!!

東京都荒川区よりビューイック(95y)リーガルワゴン、エンジン不調修理

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ビューイック(93y)リーガルワゴンの修理で東京都荒川区はJ様より入庫致しました。エンジン不調によりチェックランプ点灯です~。TECH2にてシステムチェック・フォルトコードチェック実施でNO3.6ミスファイヤーあり。IGコイルを入れ換えると移動したNOのミスファイヤーに移動.。Gコイル故障ですね。6発エンジンでIGコイル1つで2個分のシリンダーを診ています。他のIGコイルにも経年劣化はありまので3個セット交換実施でエンジン快調に復帰致しました~!!車検整備の時期と重なっておりましたので合わせて車検整備も実施させて頂きました~。左ステリングラックブーツ交換と消耗パーツ・オイル関連の交換、その他各機関 点検整備・調整・清掃実施で修理&車検整備完了です~!!