東京都荒川区よりGMキャデラック(2013y)CTS エンジンチェックランプ修理
GMキャデラック(2013y)DTSの修理で東京都荒川区はK様より入庫致しました。
バックオーダーを入れて置いたEVAPパージバルブがアメリカより到着したので交換です。交換自体は簡単な箇所にありますんのでサクッと交換~。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます。今後共、よろしくお願い致します。
バックオーダーを入れて置いたEVAPパージバルブがアメリカより到着したので交換です。交換自体は簡単な箇所にありますんのでサクッと交換~。
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以前から問題を抱えているエンジンチェックランプ点灯・消灯を不定期で繰り返している問題児のCTSです。走行には問題なく乗っていて不具合を感じる事も無しと言った感じです。Pコードはいつも同じのP0496でEVAP系コードです。アメ車あるあるのコードですね。しかしこの年式では・・・。PCMアップデートは最新のものです。決定的な原因が掴めないままいつも点検で終わってしまっておりましたので今回は意を決してバックオーダーしておいたキャニスターASSY交換実施ですが・・・構造が・・何というか・・。リアのアクスルをそっくり降ろさないと交換出来ない、アメ車定番のフューエルポンプ交換時のフューエルタンクの下ろしもリアアクスルを下ろさなければ出来ない構造でして・・・。なかなか厄介な造りですが。なんだかんだで交換は完了~。そもそも不定期(約1カ月くらいにスパン)な感じでエンジンチェックランプ点灯しておりましたので交換直後では完治しているか判断出来ず、お乗り頂きながらの判断になります。このまま点灯せずいてくれる事を祈ります!!
修理内容、経過観察のご理解、誠にありがとうございます!!
エンジン作動時、エアコンを作動させるとマグネットクラッチがON・OFFを繰り返している作動音「カッチンカッチン」と繰り返しております。冷房の効きもいまいちな感じ・・・エアコンガス圧が低い状態の定番症状です。ガス圧チェックジ実施もやはりガス圧は低い・・・となると漏れの可能性大と言う事で漏れ箇所点検するとコンデンサーに漏れ痕確認取れました~。交換必須です。コンプレッサー・レシーバータンクは割かし新しめなので今回はPASS。コンデンサー・オリフィスチューブの交換実施で!!作業を進めて行くと、ラジエーター・コンデンサーファン2個のコネクターが解けて変形しておりました。ファン自体は回っておりますが経年劣化でショート気味??だいぶ熱を持ってしまうようなのでファンモーターも2個交換で溶けてしまったコネクターは使えないのでコネクターごと加工し交換します。このファンで使い続けているとファンが停止しオーバーヒート確定ですから・・・。早めに気付いて良かった事にしましょう~。アメ車あるあるでコンデンサーはポン付けで!!何て事はあり得ないので加工し取り付け、配線・コネクターも修理で実施で、TEXAにて定圧のエアコンガス注入でエンジンON!!エアコンON!!コンプレッサーは正常に回りだしファンも快調~!!効き具合も抜群です~!!今年は異常な暑さ!!例年エアコン修理は多いですが・・今年も現時点でもかなり多いです~!!エアコン無くしては走れない暑さ!!そんな時代になってしましたね。アメ車から欧州車まで各種メーカーエアコン修理承りますのでお気軽にお問い合わせください~。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます。
毎度毎度の79yセビルです。今回は車検整備と致しまして劣化の見られるラジエーターの交換とエアコンコンプレッサーからのガス漏れも以前から見られましたのでコンプレッサー・レシーバータンク・オリフィスのセット交換でキンキンに冷えております~!!さすがアメ車のエアコンシステム!!あとは純正リアエアサスの機能を以前からの故障でカットしておりましたが、今回、社外のリアエアサスを組み、エアーバルブもリアナンバー周りに隠して取り付けましたので給油時等車高の確認して頂き調整出来るように致しました。純正のオートレベライザーはパーツの問題で復活出来ませんがエアサス機能は復活致しましたので良かったです。大きな修理・整備箇所は以上で、またまた程度の良いセビルになって行っております!!あとは基本車検整備で各機関点検整備・調整・清掃と消耗パーツ類・オイル関連の交換で車検整備完了です~!!
希少なお車のご依頼をいつも頂き感謝です。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます。