GM シボレー 05y アストロ 修理
GM シボレー 05y アストロの修理で入庫致しました。保険対応でエンジンルームにあるエバポレーターケースの交換です~。使用上問題ない程の割れてますが・・・物損の保険ですのでキッチリ交換です。エバポレーターケースの交換にはまずそっくりエバポレーター・ケース・カバーのセットで取り外してからの交換になります。かなり作業し難い造りになっているので手間が掛かります・・・。ケースカバーは元々柔らかい素材で出来ておりますので取り外し時の衝撃でバリバリ割れて行くので再使用はまず不可能です。予備も含めまして、エバポレーター・ケース・カバー・もろもろ細かいパーツのセット、すべて新品交換します。クーラーガス・クーラントも抜き取り作業・注入等もあり、パーツをアメリカから取り寄せやっと作業終了致しました~!!外装も綺麗に仕上げたばかりの最終 05y アストロ・・・外装・内機関、かなり程度が良くなりました~!!
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GM キャデラック 91y フリートウッド 60スペシャル 修理
GM キャデラック 91y フルートウッド 60スペシャルの修理で入庫致しました。助手席のウインドウがオープンの状態から作動しなくなってしまい至急の修理ご依頼です。ウインドウレギュレーターの不良が原因なのですが、お時間の都合上今回はすぐに対応できる中古パーツにて交換・修理実施致しました。アメリカにはパーツはあるのですが取り寄せている時間が掛かりますので・・・。ウインドウ内部もしっかり給油し、スムーズな作動に戻りました~!!中古ですが在庫があって良かったです~!!
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GM キャデラック 05y DTS ドゥビル 修理
GM キャデラック 05y DTS ドゥビル アニバーサリーエディション モデルの修理で入庫致しました。入庫時エンジンチェックランプ点灯でエンジン不調 ブスブス・・・でとてもまともに乗れる状態ではないです・・・。この手のキャデラックのノーススターエンジンはV8の1・2発死んでも死んだシリンダーを回避して点火順序を変え最低限の走行が出来るようなシステムが入っております、広いアメリカならではのシステムですね・・。砂漠の真ん中で止まってしまえば命取りですから・・・。さて、車検も切れ、長らくこの状態の様だったみたいですのでしっかり整備・修理して本来のポテンシャルを取り戻します!!基本的な点検・TECH2診断等で原因を追究です。まず、エンジンバルブカバー・プラグホールG/Kからのオイル漏れが酷く、プラグホールはオイル溜まり、プラグはビチャビチャでIGコイルもオイルに浸りフヤけてます。場所によってはコイルのノズルに亀裂もありました。まずここは交換ですのでインマニ等バラして行きます。脱着しないと判断出来ない箇所のインマニのエアーホースも亀裂あり!!劣化のあるホース類、ガスケット・スパークプラグ・IGコイルセットの交換実施でエンジン始動~!!スムーズな回転です~!!ミスファイヤーコードも消えエンジン快調です。しかしまだチャックランプは点灯・・・リア側のO2センサーも不良のようですので交換でチェックランは消えました、これでエンジンは大丈夫です!!なかなか修理し難いエンジン構造で・・・・色々と手間が掛かります。エンジンが正常に作動したところで車検整備です。モニターにブレーキオイル・クーラントのオイル量の警告灯が点灯中・・いずれも量は入っているのですが・・・センサーの故障でしょう~。しばらくまともに走ってないので色々出てきそうですね。ラジエーターリザーブタンクも変色・劣化が酷く、冷却水の温度上昇・圧が上がると耐え切れなさそうですのでブレーキリザーブタンクセンサー・ラジエーターリザーブタンクセンサーの交換、エンジンテンプセンサー・オイルエレメントハウジングG/K・プレッシャーーセンサーからのオイル漏れの為交換、各機関点検整備・調整・清掃で車検整備も完了です!!パーツもアメリカオーダーも含め時間は掛かりましたが見違える程の調子の良さです。ドライブも快適です。今後追加修理予定の箇所はありますが一先ず正常なポテンシャルで乗れますね~!!やりがいのある修理・整備でした~。アニバーサリーエディションで希少な1台ですのでまだまだ走って貰いたいです!!ただいまキャデラックで工場はパンパンです~。
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GM キャデラック 07y エスカレード 整備
GM キャデラック 07y エスカレードの整備で入庫致しました。他店での購入後、故障箇所も含めて点検整備ご依頼です。各機関 細部に渡り点検です~。整備必要箇所数点診られました!!アメリカからカーファックス・オートデーター(和訳済み)も取得で納得の内容です!!修理が必要な状態でした。MDIにてアップデートも必須でしょう~!!
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GM キャデラック 79y セビル GUCCI 修理
GM キャデラック 79y セビルの修理で入庫致しました。以前当店にて新品エンジンに乗せ変え、調子良くしばらく走っておりましたが、出先の山道でかなり長い下り道を走行後ブレーキラインにフェード現象&ペーパーロック現象になってしまい、ブレーキが甘い(効きが弱い)状態になってしまったので修理が必要になりました。以前からアメリカオーダーを入れて置いた、ブレーキマスターシリンダー・マスターバックのASSYセット、ブレーキホースの交換を実施致しました~・各パーツ交換後、ブレーキラインのエアー抜き、ブレーキフルードも交換でブレーキのレスポンスは大変良くなりました~!!オリジナルからはじめての交換ぽいのでブレーキライン・機構を一新したのでこれでまた安心に乗れますね~!!調子いいです~。
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GM キャデラック 07y エスカレード修理 最新アップデート
GM キャデラック 07y エスカレードの修理で入庫致しました。電子スロットル内部のスロットルポジションセンサーに異常があるようですのでスロットルボディーASSY交換が必要になります!!交換と言っても、交換後はエンジン回転数が高く、エンジンチェックランプも点灯しっぱなしで正常に作動しません~!!(もちろん新品パーツなので故障では無いです)ですので交換後は、新しいスロットルボディーを正常に作動させる為にエンジンコンピューターとのプログラミングが必要になります~。GM純正テスター MDIにてエンジンコントロールユニットを最新版にアップデート、スロットルボディーコーディングでやっと正常に作動し始めます。オンラインで最新アップデートデーターを取得しますので、MDIテスターとGMサーバーとのアカウントが無いと作業は不可能ですね~・・・。MDIを繋げてオンライン状態で、エンジン以外のコントロールユニットのバージョンも確認・・・アップデートが可能or必要な箇所の確認、各コーディングも合わせて作業させて頂きました~。エンジンチェックは消え、フォルトコードももちろん消え、調子もバッチリです~!!今後アップデートの整備は必ず増えますし、修理にあたり必須項目になります。
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