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GM キャデラック 92ｙ フリートウッドのパワーステアリング機構のラック＆ピニオン（ギアボックス）と言うパーツの交換です。一般の方はあまり耳にしないパーツ名かもしれないですね～。パワステが少々重い感じ・・・キャデラックはステアリングスルスルでないといけません！！少し前パワステポンプが原因だと思い、交換しましたが大分良くは成ったのですがもう一息ってン感じです・・・大体ポンプで治るんですが・・・。と言う事で今回はラック＆ピニオン（ギアボックス）に交換にチャレンジ～！！足廻りの調整も実施致します～！！
ＧＭ・キャデラック・アメ車全般・ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー等 外車の修理・車検整備・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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ベンツ W220 S500の修理で入庫致しました。エンジンが掛からないのでレッカー入庫です。早速DASにてシステムチェック・フォルトコードチェックで原因追及ですが・・・定番中の定番、クランクスピードセンサーの故障でした～。パーツ交換でエンジン１発始動！！安くすんで良かったですね～。当店ではこのクランクスピードセンサーはある程度経年を見て、今回の様にエンジンが掛からなくなってしまう前に交換をお勧めしております～！！エンジンが掛からなくなる原因は多種多様ありますが、このクランクスピードセンサーの故障であれば安く済みますので早めの交換をお勧めします。
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GM シボレー 93ｙ コルベット C4の修理で入庫致しました。キーレースエントリーが装備されておりませんのでドアのキーシリンダーにキーを刺してロック・アンロックをしているようですが経年劣化でドアロックアクチュエーターの動きが渋くなりキーを回す時、かなり重くなってきましたのでドアロックアクチュエーターの交換を実施致しました～！！今後バイパーのキーレスを着ける予定です～！！楽になりますよ～！！
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VW フォルクスワーゲン ポロの修理で入庫致しました。エンジンが掛からずレッカー入庫です。早速VASを使用し原因追及ですが・・・直４発エンジンのうち２発ミスファイヤーありました～。１発くらい死んでいても辛うじてエンジンは掛かりますが、４発中２発も死んでいれば掛かりませんよね～。スパークプラグではなくIGコイルの不良でした。不調のIGコイルに着いていたスパークプラグはガソリンでビチャビチャでしたので綺麗に掃除し、IGコイル２本交換でエンジン1発始動！！フォルトコードリセット実施で修理完了です～！！それにしても同時タイミングで２本故障とは・・・！？
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GM シボレー 05ｙ アストロの修理で入庫致しました。保険対応でエンジンルームにあるエバポレーターケースの交換です～。使用上問題ない程の割れてますが・・・物損の保険ですのでキッチリ交換です。エバポレーターケースの交換にはまずそっくりエバポレーター・ケース・カバーのセットで取り外してからの交換になります。かなり作業し難い造りになっているので手間が掛かります・・・。ケースカバーは元々柔らかい素材で出来ておりますので取り外し時の衝撃でバリバリ割れて行くので再使用はまず不可能です。予備も含めまして、エバポレーター・ケース・カバー・もろもろ細かいパーツのセット、すべて新品交換します。クーラーガス・クーラントも抜き取り作業・注入等もあり、パーツをアメリカから取り寄せやっと作業終了致しました～！！外装も綺麗に仕上げたばかりの最終 05ｙ アストロ・・・外装・内機関、かなり程度が良くなりました～！！
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アウディS4（B7系）の法定12ヶ月点検整備で入庫致しました。今回の定期点検整備ではご依頼のあった左右フロントのアッパーアームブッシュ計４個、エンジンヘッドカバーG/Kからのオイル漏れによる修理、フロントバンパーラバーブッシュの交換等の修理をメインに実施致しました～。S４の定番修理箇所ですね～。しっかり整備させて頂きました～！！ブッシュはどれも切れておりましたので交換後は足回りのフィーリングは良くなるでしょう！！
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