東京都足立区よりダッジ（99ｙ）ラム　ピックアップトラック　マグナム修理

 ダッジ（99ｙ）ラム　ピックアップトラック　マグナムの修理で東京都足立区はO様より入庫致しました。症状は朝一エンジンが掛かり難く、かなりクランキングしないとエンジンが掛からないので点検ご依頼です。なので、原因追求の為点検実施～！症状は必ず出ているようなので暫く時間を置いてクランキングし確認するとすぐに症状確認取れました。１度掛かってしまえば何時間も間隔を空けなければすんなり掛かります。エンジン始動後の基本的な調子は悪く無さそうですね～。この様な症状で思い当たる箇所は・・・・幾つかありますが・・・今回はフューエルレギュレーターが原因でした。フューエルラインにプレッシャーゲージを取り付け数値を点検すると、アイドリング時3.2kpa辺りをしっかりキープ出来ておりますので正常ですが、ゲージを着けたままエンジンを切ると、一瞬にして燃圧が0までストンと下がってしまいます。この動きは異常です。通常エンジンを切った時はフューエルレギュレーターのバルブが閉じてエンジン始動時のプレッシャーをある程度保持して、時間を掛けてゆっくり低下して行くのですが・・・。その残った残圧が次回エンジン始動の手助けを致しますがそれがで出来無い状態です。よって朝一のエンジン始動が困難(ランキングが長くなる）になる。と言った感じです。フューエルレギュレーターの仕様は様々で、ポンプと一体モノのあれば独立しているものも・・・。今回の仕様はポンプとほぼ一体でポンプはINタンクTypeでしたのでポンプとセット交換が懸命です。タンク下ろしてレギュレーターのみ交換して取り付け後ポンプが壊れてエンジン不動・・・のリスクがありますので！！ポンプも経年劣化しておりますのでセット交換必須です。あとは予備整備で点火系の整備！！総体的に劣化しておりましたのでこちらもプラグ・ワイヤー・デスキャップ・デスローター、コンピューター診断でフォルトコードが入っていたピックアップセンサー・IGコイルの交換してリフレッシュ～！！朝一のエンジン始動も１発で、始動中も快調～！！念の為、ゲージを装着しエンジン切ると・・しっかり燃圧保持されております～！！完治致しました～！！いつも当店ご利用誠にありがとうございます！！ダッジ　ラムいいですね～。自分も好きな１台です！！