Juguer・ジャガー 修理

東京都足立区よりジャガーXJ エアコン修理

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ジャガーXJの修理で東京都足立区はS様より入庫致しました。

業者様からのご依頼です。アイドリング時に冷房が弱くなると言った症状です。エアコンガス圧を確認すると正常値・・・ガス量がOKでコンプレッサー圧力に少々問題あり、吹かすと高圧側の圧力が正常に上がるのですが、アイドリング時は少々低めと言う事で、エアコンコンプレッサー・レシーバータンク付きコンデンサーのセット交換実施です~!!交換後はアイドリング時でもキンキンに冷えております!!コンプレッサー圧も正常で修理完了です~!!昨今のお車はコンプレッサーの寿命が早いように感じるのは当店だけでしょうか??結構高年式でもコンプレッサーが壊れるのを目にします・・・。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます!

東京都北区よりジャガーXJ6 エンジン不調・調整・修理

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 ジャガーXJ6の修理で東京都北区はI様より入庫致しました。

症状はアイドリング時のrpm回転数が1200rpmで異常に高いので点検ご依頼です。ジャガーテスターIDSにてシステムチェック実施で状態を確認!!一先ず、アイドリングの再設定(スロットルポジション・キックダウンポジション)実施とフォルトコードリセット致しました~。すると正常値(600~700RPM)辺りで安定~!!今回当店では初めて診させていただく車両ですので以前の修理内容まで把握は出来ませんが、おそらく何かの拍子に(バッテリー交換等々)アイドリング設定値が無くなって(ズレて)しまったのでしょうかね~。一先ずこれで様子を見ながら乗って頂きます~!!テスターが無いと修理出来ない項目ですね!!この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございました~!!

東京都台東区よりジャガーXKR車検整備・修理

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 ジャガーXKRの車検整備で東京都台東区はK様より入庫致しました。

かなりしっかり整備・修理させて頂きました!!ザックリと・・エンジンからヘッドカバーG/Kセット・エアマスセンサー・スパークプラグ・IGコイルセットの交換、スロットルボディー修理と、タイヤ4本セット交換・左ヘッドライトの交換と・・・ジャガーのパーツが入手困難になって来ておりますが今回のパーツは本国になる事も無く良かったです~!!劣化していた点火系がリフレッシュしたのでエンジンがすこぶる調子良くなりました!!しかし・・ジャガーのパーツは他メーカーと比べると少々高額ですね!!ですが、心良くまとめて整備ご依頼頂きまして誠にありがとうございました~!!XKR・・いい走りのするお車ですよ。またのご利用お待ちしております。

東京都渋谷区よりジャガーXKR 足廻り修理・ボディーコーティング

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 ジャガーXKRの修理で東京都渋谷区はM様より入庫致しました。

整備・修理をコツコツ実施されて来ましたのでだいぶ程度・調子の良い個体に仕上がって来た所で今回はボディーガラスコーティング実施です!!もともとへこみ・傷の少ない程度の良いボディーでしたので仕上がりは抜群に良く、キラキラボディーに復活致しました。コーティング後のボディー画像無くスミマセン・・・。撥水もしっかり致しますのでメンテンナスしながら手洗い洗車して頂ければコーティングも長持ち致します!!あとは、タイヤ劣化の為4輪交換、運転席のウインドウレギュレーター(モーター付)交換でしっかりしたドアの締まりに復活。タイヤも新品ですと燃費・直進性・ハンドリングと性能を発揮出来ます。アライメント測定・調整も実施致しましたので文句無しですね~!!快適なドライブをお楽しみください~!!これからの時期はオープンが気持ち良いですからねっ!!いつも当店ご利用誠にありがとうございます!

東京都荒川区よりジャガーXF 2.0 車検整備

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 ジャガーXF 2.0の車検整備で東京都荒川区はN様より入庫致しました。

昨年秋頃、当店より販売させて頂いた、ジャガーXF2.0です。納車車時しっかり整備致しましたが今回の車検時期と言う事で再度整備致しました。まだまだ高年式・低走行なので特に修理する必要は無く、点検整備・調整・清掃で車検整備完了です。
かなり良いですね、最近のジャガーは!!とても良いお車に仕上がってます!!いつもご用命ありがとうございます。

東京都足立区よりジャガーXK8 ABS・トラクション警告灯修理・点検整備 

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 ジャガーXK8の修理で東京都足立区はT様より入庫致しました。

トラクションコントロール・スタビリティコントロール・ABSのセットで警告灯点灯中ですのでこれがメインの修理であとは基本点検整備ご依頼です!!IDSにてABS県連のシステムチェック実施で原因追及~。。。ABSユニットの内部故障がありそうですので今期あはユニット交換ではなく、ABSユニットリペアーで対応させて頂きました。故障の状況によりリペアーか交換か分けれます。今回はリペアーが効きましたので費用も抑えられます。一先ずリペアーに辺りユニットごと取り外す必要があり、ブレーキパイプのラインをカット致しますので、ユニットリペアー後は圧送式のブレーキブリーダー機器にてブレーキラインエア抜きをしながらフルード交換が必須になります。警告灯も消えすっきり致しました!!その他点検整備でベルト鳴きが出ており、ベルト・テンショナーローラー等の劣化も診られましたのでセット交換実施、消耗パーツ、オイル関連も交換、メーター内のバルブ交換、各機関点検権整備調整・清掃で修理・整備完了です!!