業者様からのご依頼です。アイドリング中、室内に響くリレー音が耳障りなので・・・と言う事で点検致しました所、確認出来ました。確かに・・・リレーが・・・鳴り続けております。結果そのリレーが何を作動させているのかは不明で取り外しても何の異常も出ない。形からして後付けのリレーのようです。コネクターを取り外して一旦様子を見て頂く様になりました～。
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リアの車高が下がり気味なのでリアエアーショックスプリング交換です。エアータイプになります。交換後はしっかり上がり修理完了でご満足頂けました～！！それにしてもリンカーン コンチネンタル マークⅤカッコイイ！！！欲しい1台です！！
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業者様からのご依頼です。左フロント廻りの外装修理が完了致しましたので足廻りパーツのの交換修理の為バトンタッチです。パーツは本国よりごっそり取り寄せて置きましたので何十個のパーツを次々と交換して行きます～！！左足回りはバラバラになります・・・。事故当初はあっしまW理パーツが曲がってしまい走行不能状態でしたので・・・。しっかり走れます！！！最後に国内仕様の左ヘッドライトにも交換しっ修理完了です～！！鈑金塗装・足回り修理とパーツの関係もありお時間頂戴致しましたが無事完了し良かったです。
この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございました！！今後共宜しくお願い致します。
エンジンチェックランプ点灯でエンジンもブスブスで辛うじてエンジンが掛かっている状態です。フォルトコードも多数あり・・・早速点検ですが・・・見事に奇数バンク（右BANK）がミスファイヤーしております。詳細点検でも燃圧正常、火花は全て飛んでいる。一旦フォルトコードリセットしチェックランプ点灯後再チェックすると初めにP0012・P0021が入って来ますので右BANK(No1.3.5.7)のカムがズレて点火時期が狂ってファイヤーと言う流れでしょう。修理にはエンジンバラしが必要なので修理代も結構掛かります。今後の方向性についてオーナー様と相談が必要ですね～！！
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今回の車検整備では劣化・消耗パーツの交換をしっかりさせて頂きました～！！オーナー様にも修理内容を快く御了承頂き修理スタートです！！もう18万㎞ですのでしっかりとした修理・整備が必要ですからね！！大事にお乗りになられているタウンカーなので惜しみなく整備したいと言うオーナー様の心意気に応えたい所です。修理箇所は多数あり、エンジンのIGコイルミスファイヤーによる不調からIGコイル・スパークプラグのセット交換、ラジエーターより冷却水漏れ、P/Sポンプ性能低下、ミッションのオイルパンよりオイル漏れ、エンジンマウント劣化、ドライブベルト廻り劣化、フロント左右アッパーアームボールジョイント劣化、ロアアームブッシュ劣化・・・等々、しっかり交換修理致しました～！！しっかりとしたエンジン廻り、各所オイル漏れなし、フロント足回りもしっかり致しました！！心地良いタウンカーになりました。しっかり整備すれば18万㎞なんて問題ありません。ご希望の各ドアのピラーカバーも新品に交換で見栄え良く！！その他各機関点検整備・調整・オイル関連・消耗パーツの交換でIDSシステムチェックも異常無しで車検整備完了です～！！
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業者様からのご依頼です。運転席シートが前後しない症状が以前からありましてパーツを本国より取り寄せて置き、やっと到着したので交換です。前後しない原因はシートモーターユニット不良。アッセンブリーでのパーツ供給になります。シート脱着し、知恵の輪状態でシートユニットの交換です～！！交換後しかっり作動でストレスなく運転出来ますね！！その他、センターコンソールのリアに装着されているリアシート用のエアコンルーバー破損の為、こちらもパーツ取り寄せて置いたのでこの機会に同時交換実施～！！！タウンカー 良いですね！！！
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