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オペル ヴィータの修理で入庫致しました。法定１２ヶ月点検整備実施です。各所点検ですが、走行中水温が下がっていってしまうのでサーモスタット・LLC交換実施で水温安定、TECH２にてシステムチェックも異常無しでその他各機関点検整備・調整・清掃実施で整備完了です。オーナー様より走行中エンジンより異臭がするといった案件もありましたがそれはマフラーにビニール袋が付着しマフラーの熱で焼けている為でしたので付着した残骸を取り外しました～。よくあるパターンですね～。
オペル・ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の修理・車検整備･板金塗装は東京都荒川区の(株)JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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BMW E66 760Li の修理で入庫致しました。法定１２ヶ月点検整備とハーマン リアウイングの取り付けです～。Ｅ66ハーマン リアウイングは受注生産ですのでようやく入荷致しましたので取り付け加工です。ボディーがカーボンシート仕様になっておりますので、下処理施工してからカーボンを貼り付け、トランクにビス付けです。かっこよくなりました～！！法定１２ヶ月点検整備と致しましてはこれも以前からドイツオーダーしてあったスロットルボディー左右交換（以前左が壊れ応急で中古対応だった為）です。スロットルボディー交換後、学習値リセット実施です。足回りからトレーディングアーム・リンクロッドの劣化が診られましたので交換、各機関点検整備・調整・清掃・オイル、消耗パーツ交換でISIDにてシステムチェック・ディフェクトメモリーリセット・メンテナンスリセット実施で完了です～。調子のいいE66 760Liです！！
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ベンツ AMG A210 W168の修理・整備で入庫致しました。法定１２ヶ月点検整備の他に修理ご依頼箇所はステアリングがたまに重くなると言った症状です～。点検整備に関しましてはブレーキパット・センサー・ローターが劣化・磨耗の為警告等点灯中でしたので交換、その他各機関 点検整備・調整・清掃・消耗パーツの交換実施でO・Kです。メインの修理はパワステの方ですね～。パワステは油圧ポンプ式ではなく電気モーターポンプ式です。はじめポンプ不良を疑いましたが、色々点検、テストドライブで症状確認で・・・結果ステアリングコラムシャフトのユニバーサルジョイントの不具合でした～！！外してみるとユニバーサルジョイントは手で回すだけでゴリゴリでした！！停止時・低速時のハンドリングで劣化して行ったのでしょう。新品との動きを比べてみると一目瞭然です。車上では判断出来ず、外さないと分かりませんでしたし、外すにしてもシャフトASSYですので簡単には外せませんので結果、シャフトが原因で良かった～！！
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BMW E61 525iの修理で入庫致しました。リアのエアサスが上がっていない為、警告灯も点灯中で走行してもリアのショックが効いていないのでゴツゴツです。点検するとリアエアサス用のエアコンプレッサーの作動音はしているようですが・・・・。ISIDにてシステムチェック・ディフェクトメモリーチェック等で原因追求・・・結果、エアサスコンプレッサーの故障でした～。作動音はしているのですがエアーは全然送れていない状態でした。オーナー様と相談し今回は中古コンプレッサーにて対応致しました～。元々車高を上げようと制御していたのでシステムに問題はありませんでしたし、エアー漏れもありませんでした～。ディフェクトメモリーリセット実施で警告灯も消え、車高も正常値に戻りました～！！
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ベンツ W220 S500の修理で入庫致しました。バッテリー上がりの為修理ご依頼です。新品バッテリーを交換したが翌日にはまた上がってしまうと言う内容です・・・。車両 暗電流・漏電チェック実施で漏電あり～！！実測地150ｍA付近を上がったり下がったりです。大体の規定値が40mA以下付近ですのでオーバーしてますね。漏電してます！！ここからは地道な作業になりますが各箇所と点検しながら漏電場所を探って行くと、2箇所あり。フロントSAM（RH）・リアSAMユニットから漏電が出ておりました～。大抵は１箇所なのですが・・・・。両SAMユニット交換実施でコーディング実施で再漏電点検・・・50mA付近から時間の経過と共にスリープモードに投入してからの測定で、実測値30mA付近まで下がって行き、安定・・・正常値に戻りましたのでこれでバッテリー上がりを起こすことは無いでしょう～。バッテリー交換時に点灯したステアリングマークのコンフォート警告灯はリセットにて消去です～。
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GM シボレー00y アストロの修理で入庫致しました。症状はアイドリング中・走行中共にキュルキュル・・・とかなりの異音が発生しております。ドライブ駆動廻りからでしたので点検すると・・・色々な要因が～。オルタネーターベアリング・テンショナー・アイドルローラーは劣化の為交換、ウォーターポンプはガタ、冷却水漏れ始めの症状もありこの機会に交換、ファンカップリングも劣化が酷いので当店在庫の中古品と交換実施で、結果、ベルト駆動廻りリフレッシュ交換修理になりました～。TECH２してシステムチェック実施でフォルトコード・・ミスファイヤーが入っておりましたが現在ミスファイヤーは無く、点火に関しては問題無さそうでしたのでリセットです。過去のモノかもしれませんし、一時故障が入ったのかも・・・経過を見て行きます。異音も治まりこれで安心してお乗り頂けます～！！
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