BMW Ｅ３９ ５２８i エアーバック修理 コーディング
BMW E39 528iの修理で入庫致しました。同業者様からのご依頼でエアーバック警告灯点灯中でエアーバックコントロールユニットを交換したが症状変わらず・・・と言う事で修理ご依頼ですがE39でもエアーバックコントロールユニットの交換後はコントロールユニットをコーディング・プログラミングしないと正常に作動せず、警告灯は点灯しっぱなしになります。お話を聞くととコーディング・プログラミングはやはり未実施でしたので念の為、当店で１から点検・・・１度古いエアーバックコントロールユニットをお車に装着し原因追及しエアバックコントロールユニットがダメになっていることを確認し、新品のコントロールユニットに付け変えてISIDにでコーディング・プログラミング実施で正常にコーディング・プラグミング施工で完了致しました～。もうほとんどの車が各コントロールユニット交換時にはコーディング・プログラミングは必須の整備作業になります！！
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GM キャデラック ＤＴＳ ＨＩＤ 修理
ＧＭ キャデラック DTSの修理で入庫致しました。走行中左ヘッドライトのみが消えて（不灯）しまうと言う症状です。再度ライトスイッチを入れれば点灯するのですが・・・。点検整備で原因を追究していくと、ヘッドライトバナー D１Sの不良が原因でした～。純正は１個だけでも高価ですので今回は社外のHIDバナー D１Sの８０００Kを左右セット交換させて頂きました～！！純正HIDバナー１個の値段で左右セット交換でき、商品的にも信頼性は問題無しですのでお得です！！
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ベンツ Ｗ２０３ Ｃ２００ 車検 整備
ベンツ W203 C200の車検整備で入庫致しました。A/Tミッションのコネクター EGSとの接続部コネクターよりATF(ミッションオイル)オイル漏れがありコネクター・Ｏリング交換と合わせて走行距離から診てA/Tストレナー・ATF交換実施致しました。その他各機関は良好でスパークプラグ・フューエルストレナー・エアコンダストフィルター等の消耗パーツ・オイル関連の交換・DASシステムチェック・ショートテスト・メンテナンスリセット実施で車検整備完了です～！
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GM オペル ヴィータ 車検 整備
GM オペル ヴィータの車検整備で入庫致しました。リアブレーキのホイールシリンダーからブレーキオイル漏れありでホイールシリンダー 左右交換、ブレーキラインエアー抜き実施で、基本的は箇所からフューエルストレナー・エンジンスパークプラグ・オイル関連の交換実施で、その他各機関 点検整備・調整・清掃で車検整備完了です！！
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BMW ３２０i Ｅ９１ 車検 整備
BMW 320i E91の車検整備で入庫致しました。点検整備実施の結果、E90・91に多いエンジンオイルエレメントケース 廃ジングG/K劣化によるオイル漏れがあり修理が必要な状態でした。その他各機関は点検整備・調整・清掃でISIDにてシステムチェック・ディフェクトメモリー・メンテナンスリセット実施で車検整備完了です。
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アウディＲＳ４（B7系）足回り・車高 修理
アウディRS4（B7系）の修理で入庫致しました。車高の下がり過ぎで左フロントタイヤが段差走行時、フェンダーと感傷しております。点検すると社外車高調整付きのKWサスペンションコイルキットが取り付けておりましたが調整部の不良で車高調整が出来ない状態でしたのでオーナー様と相談させて頂き、純正のコイル・ショックアブソーバーに戻すことにまりました～。４輪交換・修理です。それとフロントのアッパーアームブッシュ 計４個が切れてしまっておりますので合わせてこちらも交換です。足回りはしっかり整備して方がいいですから！！純正に戻したからと言って極端に車高が上がる訳ではありません。RSですのでもともと低めですので・・・。修正ショックアブソーバーにはメカニカル的制御のショックオイルを使用しますので、脱着時はショックアブソーバーラインのエアー抜き・オイル補充が必要になりますが単純にオイルタンクがありそこから補充・・・と簡単な構造ではなく、SSTを使用し、エアー抜きと同時にオイル補充を行うシステムになっております～。足廻り修理後はきちんと４輪アライメント調整は必須ですのできちんと調整し、乗り味も良くなり、車高もいい感じ・・・バッテリー交換も実施で修理完了です！！
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