TOPICS

★GM MDI オンライン プログラミング・コーディング★

201861112013.jpg 201861112059.jpg
201861112127.jpg 201861112149.jpg

 GM ディーラー機 MDI完備・オンラインシステム構築完備

アメリカ本土のGMサーバーとの正規アクセス権を取得し、電子パーツのコントロールユニット交換時のプログラミング・コーディング、各車種・各コントロールユニットのアップデートデートが可能です。国内ディーラーと同様のサービスを低価格にてご提供出来ますので是非、お試し下さい!!
アメ車全般、旧車から現行まで受け付けております。

★満車御礼★

201851142221.jpg 20185114255.jpg
201851142625.jpg 201851142717.jpg

 多数のご利用誠にありがとうございます。

日頃より当店ご利用誠にありがとうございます!お客様のご希望に添える様日々精進致しております。
なるべく早くお戻し出来る様に整備・修理を進めておりますので今しばらくお待ちください。
 

また、Mail&Telのお問合せも日々頂いておりますが順に回答致しておりますので今しばらくお待ち下さい。
 

今後共(株)JohnnyGarageを宜しくお願い致します。

★BMW MINI(ミニ) ABS・ASC・DSC プログラミング、コーディング 警告灯修理★

201831111238.jpg 20183111131.jpg
201831111326.jpg 201831111353.jpg
20183111147.jpg 201831111420.jpg
201831111448.jpg 201831111513.jpg
201831111531.jpg 201831111555.jpg
201831111829.jpg 20183111190.jpg
20183111207.jpg 201831112035.jpg

 ABS・ASC・DSC ブレーキ警告灯修理致します。

今や当然のごとく装備とされているABS・ASC・DSC機構。とても高性能なシステムではありますが故障のリスクも高いのです!!
ABSユニット(コントロールユニット)からセンサーまで故障は多種多様。
1番金額が掛かる箇所はやはりユニットですね。新品パーツで数十万!!
交換の際はプログラミング・コーディングは必須。
以前までは中古のユニットの移設は不可でしたが、新システム構築により、現在当店では中古ユニットの交換、プログラミン・コーディング可能です!!
もちろん新品パーツ交換から比べれば費用は抑えられますが再故障のリスクもあります。
新品交換、中古パーツ交換、リペアー(内部修理)とお客様のニーズに合わせて修理致します!!
ABS関連の警告灯が点灯したら当店へ!!
BMW・MINI以外にもベンツ・VW・アウディ・GM・アメ車全般等、各車種対応致します~!!

お気軽にお問い合わせください。

★VWフォルクスワーゲン・アウディ DSG メカトロニクス修理承ります★

2018213132425.jpg 2018213132539.jpg
201821313253.jpg 2018213132612.jpg
2018213132627.jpg 2018213132736.jpg
201821313297.jpg 2018213132844.jpg

VWフォルクスワーゲン・アウディの一部の車種に搭載されているメーカー独自のミッション機構DSG(Direct Shift Gearbox)

ダブルクラッチトランスミッションは湿式・乾式等Typeがありますがそれぞれリコールが出ている程故障のリスクがある機関・機構であります。もちろんしっかり走る状態ですと通常のトルコン式A/Tに比べ素晴らしいミッションのフィーリングですが・・・トラブルが発生するとギアが入らない、進まない、警告灯等・・結果走行出来なくなりとても厄介な故障です。当店でも多くのDSGトラブルによる修理ご依頼を頂いております。交換時には専用テスターによるプログラミング・コーディングも必要となり高額、且つ難しい修理になります。基本的にはディーラー対応の修理になりますが、当店ではきっちりDSG修理対応出来ますのでお気軽にお問い合わせください!!

★BMW M5 V10 E60 エンジンコントロールユニット DME プログラミング・コーディング・アップデート★

201710313325.jpg 2017103134454.jpg
2017103134332.jpg 2017103134433.jpg
2017103134531.jpg 201710313475.jpg
2017103134641.jpg 2017103134546.jpg
2017103134745.jpg 2017103134810.jpg
201710313490.jpg 2017103134951.jpg

 BMW・MINI・ベンツ・VW・アウディ・・・etc等の欧州車のエンジンコントロールユニット

エンジンコントロールユニットを筆頭に各種コントロールユニットの交換に不可欠なプログラミング・コーディング・アップデート実施致します。
昨今のお車には多種多様なコントロールユニットが数十個も使用されており、重要なコントロールユニットに付いては中古パーツの使用は不可、各新品コントロールユニットに付きましても交換後プログラミング・コーディングをしなければ作動すら致しません。
既に単純交換で完了と言う時代ではございません。

今やお車の各コントロールユニットのアップデートも必要な整備項目の1です。

★ソフトトップ・カブリオレ・コンバーチブル ルーフ修理承ります★

201711131881.jpg 2017111318813.jpg
2017111318821.jpg 2017111318832.jpg
2017111318841.jpg 2017111318857.jpg
2017111318109.jpg 20171113181034.jpg

 各種メーカーの1部の車種に設定されているソフトトップ・カブリオレ・コンバーチブル

人気は不動のモノです!!が修理の方も後を絶ちません・・・。複雑な構造で、使用パーツも多々あり、今や電子制御されておりますので修理には専用テスターも必要になります。

★メルセデスベンツ 7速ミッション722.9 バルブボディー修理★

20179216245.jpg 201792162434.jpg
201792162459.jpg 201792162522.jpg
201792162547.jpg 20179216261.jpg
201792162720.jpg 201792162730.jpg
201792162748.jpg 201792162759.jpg

 メルセデスベンツ 7速ミッション722.9 バルブボディー修理・交換 (722.9 7G Tronic)

7速ミッション722.9のバルブボディーの故障がだいぶ多くなっております。
警告灯点灯、ミッション変速ショック・3速固定(変速しない)・ギアが入らない等、色々症状多種多様はありますが
バルブボディー修理可能です~!!

ミッションASSY交換と高額修理になる前に修理をお勧め致します!!
また、定期的なATFの交換もお勧めです。

その他ミッション・他種・他メーカーも取り扱い致しておりますのでお気軽にお問い合わせください!!
 

★TEXA 760R 最新エアコンシステムメンテナンス・リフレッシュ★

20176116449.jpg 201761164421.jpg
201761164544.jpg 201761164528.jpg

TEXA 760R 最新エアコンシステムメンテナンス機器完備★  欧州車・欧米車 134aガス仕様車  全メーカー・全車種対応!!

そろそろエアコンが手放せない時期になりました。連日25℃超え、真夏になれば30℃超えと厳しい暑さがやって参ります。それに向けてお車のエアコンメンテナンス・リフレッシュ施工はいかがでしょうか!!?
毎年好評を頂いているTEXAによるエアコンメンテナンス・リフレッシュ施工を是非お試し下さい!!施工前・後で冷房の効き具合の変化を実感して頂けると思います~!!
通常使用でも年々お車のエアコン機能は低下して行きますので定期的なエアコンメンテナンスは必需です。

1台 ¥12000~(※別途エアコンガス補充分・コンプレッサーオイル補充費用が掛かります¥3000~5000位)
    施工時間30~40分   

コストパフォーマンスに優れておりますので是非早めの施工をお勧め致します。

★VWフォルクスワーゲン・アウディ 次世代最新診断機 ODIS導入★

20174813751.jpg 20174813740.jpg

 VWフォルクスワーゲン・アウディ 次世代診断機 ODIS完備!!(オフボード・ダイアグノスティック・インフォメーション・システム)

純正診断機VASからモデルチェンジ!!これからのワーゲン・アウディのテスターはODISです!!
故障診断からショートテスト・フォルトコードリセット・各種設定・コーディング・プログラミングまで対応。

もちろん最新バージョンのVCDSも完備しております~。

旧モデル~現行モデル、並行車も承りますのでお気軽にお問い合わせください★

★フォード・リンカーン 次世代診断機 VCM2・IDS 完備★

201751154014.jpg 201751155317.jpg
201751155428.jpg  

フォード・リンカーン 次世代診断テスター VCM2 IDS完備致しました。

旧モデルVCMでは2013y以前のお車は診断・プログラミング・コーディング可能でしたが、新モデル2013y以降のお車はVCM2でなければ診断出来ません!!どのメーカーにも言える事ですが、車が進化・モデルチェンジすると言う事ほ、診断機テスターももちろん進化・モデルチェンジするのは当然ですね~!!フォードも日本から撤退と言う事でこれからフォード系の入庫が益々増えて来そうです~!!アメ車全般の修理・整備はジョニーガレージにお任せ下さい!!