埼玉県川越市よりキャデラック（1958ｙ）クーペ・デヴィル　ブレーキ・エンジン修理

キャデラック（1958ｙ）クーペ・デヴィルの修理で埼玉県川越市はH様より入庫致しました。

やってきました58ｙクーペ・デヴィル～！！ご依頼内容はエンジン点検（アイドリング不調）、キャブ調整、ブレーキ点検です。まずはブレーキから点検でブレーキテスターで測定すると・・・・リアブレーキはほとんど、いや、全く効いておりませんでした！！今までフロントのみで運的していたと言う事になります。ブレーキはブレーキブースターキット（マスターシリンダー・マスターバック・取り付けキット）にコンバージョンされておりましたが・・・どうなんでしょう。ブレーキマスターシリンダーのブレーキオイルを点検するもフロントは作動しているので汚れておりますがリアは奇麗なもんです。油圧が正常に掛かっていない証ですね。色々点検し、調整に次ぐ調整でリアブレーキの制動力も出ました～！！リアのホイールシリンダーもブレーキブースターキットの交換した際、交換した様なので問題はありませんでした。しっかり各ホイールシリンダーに油圧が掛かるようになり、テストドライブを数回実施で、フロントの古いホイールシリンダーからオイル漏れが発生～！！このタイミング出よかったと言うか・・・。左右フロントのホイールシリンダーも在庫がありますので交換！！これでブレーキラインはパイプを除いて全て新品。1年越しのパワーブレーキを実感して頂けます！！オーナー様曰く、納車後、こんなにブレーキが効くのは初めてだと。とのお言葉を頂き光栄です。初めからブレーキが弱いとこんなもんかと・・・なりますが・・・そんなことありません、アメ車のパワーブレーキは！！正常であればしっかり効きますので。そもそもリアが効いてない状態は大変危険ですから！！完治出来て良かったです。続いて、エンジンの点検ですがアイドリングがいまいちで、排気ガスが尋常では無い位臭いと言う事なので点検・・・CO・HCテスターにて調整前の数値を点検・・・やはり異常数値でした！！これでは調子を崩すのもわかります。良く耳にする「旧車は数値より調子で合わせる」なんて耳にしますが、全くそんな事はありません。数値が悪いのに調子が出る訳ありませんので。そんな事を言うショップは・・・・ですのでご参考に。実際キャブ調整で合わせようにも数値の変動は無く調子の改善も見られず色々て点検。「プラグは新品です。」とのオーナー様の助言もありましたが外して点検すると・・・No7のプラグが原因でした。全く火が飛ばない訳ではないのですが。キャップが無く（折れ曲がり）真っ黒でしたので。初期不良で曲がったのか、落として曲がったのか、輸送時に曲がったのか…今になっては不明ですが悪いものは悪い。交換時新品パーツの確認も必要ですね！なので全てのプラグを再交換、キャブ調整で見違える程数値も改善！！エンジンの調子も抜群に上がりました～！！感覚では無く、しっかり数値も見ると言う事は重要であると再認識することも出来ましたし、貴重なお車の最重要箇所のブレーキ・エンジン共調子を取り戻す事が出来て良かったです！！

この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございます！！今後共宜しくお願い致します。