BMW Ｅ９０ ３２３i オーバーヒート 修理
BMW E90 323iの修理で入庫致しました。症状はオーバーヒートで冷却水が噴出してきます・・・。ISIDにてシステムチェック・ショートテスト・ディフェクトメモリーチェックで原因を追究していくと電気式のウォーターポンプの不作動・故障が原因でした！！配線・フューズ点検は異常無し、テスターにて強制的にウォーターポンプ作動設定もポンプ作動せず・・・ポンプ内部の故障です。ウォーターポンプ・サーモスタットハウジングASSY・LLC アンチフリーズのセット交換実施でオーバーヒートは完治致しました～。交換後、ウォーターライン エアー抜き作業が必要です。ベルト駆動式のポンプではなく、電気モーターですので故障が多いような・・・。ウォーターポンプ修理作業中、A/Tオイルパンからのオイル（ATF）漏れも確認出来ましたのでオーナー様のご了承も頂き、この機会にストレナー付きオイルパン・ATFも合わせて交換・修理させて頂きました～。
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BMW M５ Ｅ６０ SMG 修理
BMW E60 M5のエンジン掛からずレッカー入庫致しました。ISIDにてシステムチェック・実測値測定・ディフェクトメモリーチェック等で原因を追求していくとSMGの油圧系統に異常がありSMGプレッシャーが上がらずエンジンが掛からない・・・と言う内容でした～。今回はSMG モーターの交換を実施しISIDにてSMGラインエアー抜き・リセット等実施でエンジン始動！！テストドライブも異常無く走行し、シフトもスムーズに作動し、SMGプレッシャーは50bar以上キープで完治致しました。追加整備ご依頼でガソリンメーターが作動していない状態でガソリンを補充しても常にエンプティー・・・ゼロでガソリン給油警告灯も点灯中でしたので修理させて頂きました。右のタンクセンサー不良が確認取れましたので交換し、ガソリンメーターも正常に作動～！！修理完了です！！
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BMW Ｅ７０ X５ 冷却水漏れ 修理
BMW X5 E70の修理で入庫致しました。症状はエンジンより異音と冷却水漏れです。点検・原因追及するとドライブベルトテンショナー破損によりベルトが裂け、裂けたベルトがラジエーターロアホースに引っかかり、ホースを切ってしまい冷却水が漏れてしまっている状態でした。エンジンルーム内はベルトの残骸でかなり汚れてしまっております。異音は裂けているベルトが回転しホース等の当たっている音でした。そもそも１番の原因であるテンショナー破損はエンジンとの取り付けボルトが折れてしまっている状態でした。ドリルでエンジンヘッドに残ったボルトをスペースを何とか確保しドリルでモンでやっとの思いで取り除く事に成功！！レアケースでしょうか・・・。ドライブベルト２本・テンショナー・アイドルローラー等・亀裂したホース・劣化の進んでいるホース等合わせて交換し、完治致しました～。車検時期も迫っておりましたのでこのタイミングで車検整備も実施させて頂き、フロントブレーキパット・センサー・ブレーキフルード等も実施で、ISIDにてシステムチェック・ショートテスト・ディフェクトメモリーチェック・メンテンナンスリセットも実施で車検整備完了です～！！
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BMW ６４５Ci Ｅ６４ 修理
BMW 645Ci E64の修理で入庫致しました。走行中エンストしたと言う内容で入庫致しました。ISIDにてシステムチェック・ショートテスト・ディフェクトメモリーチェック・エンストした時のデーターを点検するとオルタネーターの発電量が著しく低下し、エンストに至ったという事がデーターから読み取れます。発電量6.97Vですから、多数のコントロールユニットの電源も足りなくなり作動不良を起こしエンストしたのでしょう～・・・。新品 VALEO製 オルタネータに交換後、１４V以上付近で安定・・・バッテリーも低下しておりましたので合わせて交換です。テストドライブ実施も症状は治まり修理完了～！！バッテリーも外し交換しましたし、エンストし止まる寸前にメーター内の警告灯が多数点灯したと言うことでしたので・・・やはりステアリングアングルセンサー等のリセットも必須です～！！
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BMW ３２０i Ｅ４６ 車検 整備
BMW 320i E46の車検整備で入庫致しました。点検整備結果、今回の車検 整備では消耗パーツのブレーキパット・センサー、エアコンダストフィルター、ワイパーブレード、オイル関連の交換でその他各機関は点検整備・調整・清掃で、ISIDにてシステムチェック・ディフェクトメモリーチェック・ショートテストも異常無しで、メンテナンスリセットも実施で車検整備完了です～。
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BMW Ｅ３９ ５２５i ラジエーター 交換
BMW E39 525iの修理で入庫致しました。エンジン冷却水漏れによるオーバーヒートです～。漏れ箇所を点検するとラジエーター本体からでしたので交換が必要でラジエーターに着くアッパーホース・ロアホースも同時交換お勧めでしたので交換させて頂きました～。交換後、冷却水 アンチフリーズを注入しエンジン始動・・・・漏れも治まり、水温も安定で修理完了です～！！
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