(BMW、ベンツ、アウディetc)外車の修理

東京都文京区よりGM、キャデラック(07y)エスカレード修理

P1100371.jpg P1100372.jpg
P1100373.jpg P1100375.jpg
P1100377.jpg P1100376.jpg
P1100379.jpg P1100378.jpg
P1100406.jpg P1100408.jpg
P1100635.jpg P1100638.jpg
P1100639.jpg P1100645.jpg
P1100648.jpg P1100649.jpg
P1100650.jpg P1100651.jpg
P1100475.jpg P1100476.jpg
P1100478.jpg P1100470.jpg
P1100652.jpg P1100653.jpg
P1100654.jpg P1100655.jpg
P1100661.jpg P1100662.jpg
P1100663.jpg P1100664.jpg
P1100668.jpg P1100669.jpg
P1100672.jpg P1100677.jpg
P1100680.jpg P1100681.jpg
P1100695.jpg P1100698.jpg
P1100699.jpg P1100707.jpg
P1100700.jpg P1100701.jpg
P1100473.jpg  

 GM、キャデラック(07y)エスカレードの修理で東京都文京区はT様より入庫致しました。故障症状は・・・走行中シフトインジケーター(PRND)のポジションが不明なり(点灯もしない)チェックランプも点灯するといった症状です。入庫時はシフトインジケーターは正常に点灯しておりましたが、チェックランプも点灯中です。TECH2にてシステムチェック実施でフォルトコードチェック実施、原因追求です。現在症状が出ていないので難しい所ではありますが・・・。一昔前のようにA/Tサイドにシフトポジョションセンサー(ニュートラルススイッチ)のようなパーツは取り付けられてなくポジションはコントロールユニットにてモニターされております。今回はTCM(トランスミッションコントロールモジュール)の内部不調と判断しモジュール交換の実施をしますが、この車両タイプはECM(エンジンコントロールモジュール)とTCMが一体型ですのでECM・TCM交換となります。交換にはもちろんコーディング必須です~!!モジュール交換後、MDIにてGMサーバーと通信しながら順序に従ってEMC・TCMのプログラミング・コーディング実施でやっとエンジン始動!!しかしコレだけではまで完全ではありません。エンジンチェックランプが点灯しECMを交換した事によりクランクポジション(CKP)設定未実施のコードが入りますので再度TECH2のモジュールッセットアップ機能を使用してクランプポジションセンサーの学習初期化が必要です。設定後、チェクランプは消え修理完了です~!

東京都足立区よりアウディA4(B6系)車検整備

P1100516.jpg P1100518.jpg
P1100504.jpg P1100506.jpg
P1100507.jpg P1100508.jpg
P1100509.jpg P1100510.jpg
P1100708.jpg P1100709.jpg
P1100710.jpg P1100711.jpg
P1100712.jpg P1100717.jpg
P1100719.jpg P1100720.jpg
P1100721.jpg P1100718.jpg

 アウディA4、B6系の車検整備で東京都足立区はK様より致しました。点検結果、フロントデフの右シャフトシールよりギアオイル漏れがありましたのでシール交換実施です~。修理あたり足廻りを脱着します。その他エンジンラバーストップもボロボロなので交換で各機関 点検整備・調整・清掃実施でVAS診断も異常無しで車検整備完了です~。当店初めてのご利用、誠にありがとう御座いました~!!今後ともよろしくお願い致します!

東京都荒川区はベンツE500(W211)エンジン・A/Tマウント交換

P1100434.jpg P1100435.jpg
P1100436.jpg P1100437.jpg
P1100440.jpg P1100441.jpg
P1100444.jpg P1100445.jpg
P1100439.jpg P1100442.jpg

 ベンツ、E500(W211)の修理で東京都荒川区はO様より入庫致しました。アイドリング中のエンジン振動が酷いとの事でエンジン・ミッションのマウント交換です。交換後はビックリする位振動は治まります!!取り外したマウントを確認すれば一目瞭然・・・オイルが飛び出し潰れて降りました~・・・。マウント類も経年劣化しますので定番の修理の1つですね~。当店初めてのご利用誠にありがとうございます!この度、荒川区にお引越しされて来たと言う事で、今後ともよろしくお願い致します!!

東京都千代田区よりGMキャデラック(07y)DTS 車検整備

P1100337.jpg P1100351.jpg
P1100350.jpg P1100352.jpg
P1100357.jpg P1100358.jpg
P1100353.jpg P1100340.jpg
P1100359.jpg P1100344.jpg
P1100343.jpg P1100341.jpg
P1100355.jpg P1100356.jpg
P1100462.jpg P1100466.jpg
P1100447.jpg P1100467.jpg
P1100463.jpg P1100473.jpg

 GM、キャデラック(07y)DTSの車検整備で東京都千代田区はM様より入庫致しました。点検結果・・程度は良いです。特に早急に修理が必要な箇所も無く今回の車検整備では、消耗パーツ・オイル関連の交換とエンジンストラットマウントの劣化の為交換実施で、TECH2診断も異常無しで車検整備完了です~!!キャデラック DTS いいお車ですよ~!!

東京都江東区よりBMW、525i(E39)ABS・ASCユニット修理

P1100279.jpg P1100280.jpg
P1100281.jpg P1100282.jpg
P1100283.jpg P1100284.jpg
P1100285.jpg P1100290.jpg
P1100286.jpg P1100568.jpg
P1100569.jpg P1100572.jpg

 BMW、525i(E39)の修理で東京都江東区はM様より入庫致しました。ABS・ASC警告灯点灯中で走行中「トランスミッションフェイルセーフプログラム」が発動し、ミッションギアが3速固定になりスムーズな走行が出来ない時があるという症状です。テスターにてディフェクトメモリーチェック致しましたがRRホイールセンサーとあり、実測値点検もRRセンサー値が変動しません。しかし、単純にセンサー故障ではなく、ABS,ASCユニットの故障に可能性が高いです。なぜなら、左右リアのセンサーを入れ替えてテストするも症状が変わらないのでセンサーはO.Kと判断します。ABSユニット内部基盤点検でRRラインに不具合確認出来ました~。ABSユニットリペアー実施で完治致しました~。新品交換よりはるかに安く修理出来ます!!当店初めてのご利用、誠にありがとうございます!BMW修理は当店にお任せ下さいませ~。

埼玉県八潮市よりMINIミニ(R56)ウォーターポンプ交換

201678153151.jpg P1100329.jpg
P1100330.jpg P1100331.jpg
P1100332.jpg P1100334.jpg
P1100345.jpg P1100346.jpg
P1100347.jpg P1100349.jpg
P1100412.jpg P1100414.jpg

 MINI、ミニ(R56)のウォーターポンプ交換ご依頼で埼玉県八潮市はS様より入庫致しました。R56定番の故障箇所、ウォーターポンプより冷却水漏れです。新品ウォーターポンプ交換ですが、ドライブベルトにヒビ割れも発見しましたのでこの機会に同時交換で修理完了です~!!当店始めてのご利用誠にありがとう御座います~!!