ダッジ 00y デュランゴ 車検 整備
ダッジ デュランゴの車検整備で入庫致しました。点検整備実施の所、特に故障箇所・修理が必要な箇所な無く、基本整備のスパークプラグ等、消耗パーツ、オイル関連の交換実施で、その他各機関点検整備・調整・清掃で車検整備完了です~!!
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ベンツ W168 A190の修理で入庫致しました。エンジン始動時すぐ車両腹下よりもの凄い勢いで燃料が漏れて来ます・・・。このモデルのアンダー廻りはフロントからリアまでアンダーカバーで覆われておりますのでそのままでは点検困難でアンダーカバーを取り外しまでにも少々手間が掛かりますが漏れ箇所確認・修理には必要な工程ですので・・・。カバーを外して漏れ箇所点検するとフューエルタンク上部からドンドン垂れてきます。タンクを下ろさなければポンプが装着されている上部が見れないので一旦覗ける位置までタンクを下ろしてアイドリングさせながら漏れ箇所確認するとフューエルポンプのホースとの付け根のネックから漏れているのを目視出来ました~。その他フューエルラインの劣化パーツも含めまして、フューエルポンプ・ストレナー・ホース数本交換し、漏れは完治致しました~。
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ボルボ V70のエンジンチェックランプ点灯で入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯の原因をボルボテスターVIDAを使い、実測値・フォルトコードと実際のエンジン基本点検と合わせながら原因追求です。どうやら原因はエンジン作動時エアコンを使用してコンプレッサーONになると正常は多少アイドルアップしなけらばならないのですが現車はそれが出来ずエアコンの負荷の分アイドリングが下がってしまい結果警告灯としてアイドリング低下のフォルトコードが入りチェックランプ点灯・・・と言う流れでした。全て電子制御ですので機械的にアイドリングを上げる・下げると言った調整は出来ません。なので今回の場合、スロットルボディーの交換が必要ではありますが、電子制御なのでとても高価なパーツですし・・・一先ずスロットルボディーを外しフラップ内を点検するとかなりのスス・汚れがあり、クリーナーで綺麗に掃除して再テストすると、無負荷時のアイドリングも多少上がり、エアコン作動時もキッチリアイドルアップするようになりフォルトコードは入らず警告灯も点灯なし!!今回は運よくスロットルボディー交換なしで掃除で完治致しました~!!あとはエアコンのガス漏れがあり数日でエアコンが効かなくなるという症状も抱えているようでしたので漏れ箇所点検と言う事で、エアコンガスに蛍光剤を補充し数日後漏れた所で漏れ箇所を確認し修理実施です!!
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