最低限整備での車検整備ご依頼です。他店にて点検済みの様です。ライトスイッチ不良の為フォグライト不灯の為ライトスイッチ交換、リアの足回りのアームブシュブーツ切れの為ブッシュ交換、フュエールポンプからのガソリン漏れの為Oリング交換が主な修理箇所でその他、各機関点検整備・調整・清掃・テスター診断・リセットで車検整備完了です～！
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業者様からのご依頼です。エンジンチェックランプ点灯でミッション3速固定。DASシステムチェック・フォルトコードチェック結果、やはり定番のミッションバルブボディーの装着されているエレクトリックプレートのスピードセンサー不良。エレクトリックプレートごとの交換になります。オイルパン開けてサクッと交換で修理完了～！！フォルトコードリセットでチェックも消えシフトアップ・ダウンも正常で修理完了です～！！
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W220の定番修理メーターブラックアウト。メーターリペアーで完治致しました～。
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エンジンチェックランプ点灯でエンジン不調。DASにてシステムチェック・フォルトコードチェックで左バンク失火の片肺状態。IGコイルモジュール＆ECI（イグニッション・システム・パワーパック）の実施です。交換後はスムーズなV12のエンジンフィーリングに戻りました～！！
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124ワゴンのリアゲートダンパー交換です。良くありますね・・・ダンパーへたってゲートを支えきれない何てこと。。。この124モデルのリアゲートもそこそこの重量がありますので。交換には少々手間が掛かりますが左右交換できっちり上がり・保持出来ます！！
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エンジンチェックランプ点灯でミッション変速せず3速固定のフェールセーフモードです。こちらは定番のミッションのスピードセンサー不良の為ミッションバルブボディーに装着されているエレクトリックプレートの交換です。オイルパンは開けますのでATF・ストレナーも同時交換。フォルトコードリセット実施で修理完了です！！スムーズな変速に戻りました～
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