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BMW 530i E39の車検整備で入庫致しました。今回の車検整備ではフロントガラスモール劣化によりモールがボロボロ剥がれ落ちてしまっており見た目的にも、雨漏りの可能性的にもNGですのでモール交換実施致しました。ディフェクトメモリーにもあったようにエアコン AUCセンサー故障によるオート作動不調も症状として出ておりましたのでこちらも交換、右フロントラックブーツ切れによるブーツ交換・ウォーターホール劣化によるホース交換・その他、オイル関連・消耗パーツ交換で、ISIDショートテスト・ディフェクトメモリーリセット・メンテナンスリセットも実施で車検整備完了です～！！
BMW・MINI・ベンツ・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の車検整備・修理・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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BMW E66 745Liの修理で入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯中でエンジン不調が継続して出ております。ISIDにてシステムチェックで原因追求して行きます。すると根本的な原因は２箇所あり、まず左右エンジンヘッドカバー上部に装着されているプレッシャーバルブのガスケット切れによるエアー吸い・VVT（バルブトロニックモジュール）の内部アース回路故障がありプレッシャーバルブガスケット・VVT バルブトロニックモジュール・押さえでVVT等に電源を供給するIVM（インテグレーティッド サプライ モジュール）の交換で完治致しました。コーディング・プログラミング必要です。修理前と比べると見違える程調子のいいエンジンになりました～！！
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BMW 525i E39のヘッドライト光軸ロッド破損による調整不能な為、左右ヘッドライト光軸ロッド交換致しました～。もう何度もブログにて紹介させていただいている修理内容ですね～！！E39 定番の修理になります！！
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BMW 760Li E66の修理で入庫致しました。エンジンチェックランク点灯しその後DSC警告灯も点灯でアクセルが作動しなくなり走行不能になります・・・。BMW特有のDSCが点灯すると走行出来なくなりますので少々厄介ですね・・・ISIDにてシステムチェック・ディフェクトメモリーチェックで原因追求していくと・・左BANKのスロットルアクチュエーター不調とDSCユニットの通信不調があるとこが判明致しました。スロットルアクチュエーター交換後、初期設定、DSCユニット交換後、コーディング・ブレーキフルードエアー抜き作業実施で完治致しました～。Ｅ66 760Li すばらしいお車ですね～！！
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BMW 325i E46の修理で入庫尾致しました。ATF・ストレナーの交換ご依頼です。ATF交換時はストレナーの同時交換がベストです！！交換後、オイル管理で油量を合わせて修理完了です～！！A/Tを長持ちさせる為にも定期的はATF・ストレナー交換は必須です。
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BMW Ｍ3 E46の修理で入庫致しました。右フロントフォグ不灯です。社外HID（ベロフ）が装着されております。HIDバラストorバーナーの故障か・・・原因追求 実施でHIDバラスト不良と判明致しました～。同型ベロフのバラストは旧式でしたので単品での修理・交換と言うよりはフォグ HIDユニットASSY交換のほうが望ましいのでオーナー様と相談させて頂き当店取り扱いのHIDユニットの移植交換で対応させて頂きました～。交換後、バッチリ点灯で完了です！！Ｅ46 M3 カッコイイですね～！！
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