業者様からのご依頼です。販売成約の為納車整備実施です。費用の面からも整備内容は限られますが、今回はキャブの調整、A/Tオイルクーラーホース劣化の為交換でその他各機関点検整備・調整・清掃、で納車整備完了です！！良い感じのダートです。外装はこのままで！！自然な感じのヤレ具合！！
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一部ブレーキパイプの負傷が酷く、ブレーキを踏むたびブレーキパイプよりジワジワブレーキフルード染み出て、ブレーキ結果、ブレーキフルードが無くなりブレーキ警告灯点灯・ブレーキが効かなくなると言った症状でした～！！腐食しているブレーキパイプの単品パーツ供給は無いので一部ブレーキパイプ製作させて頂きました～！！漏れは無くなりしっかり止まります～！！大事に至らず良かったです。
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エンジンチェックランプ点灯によりエンジン不調で、点検ご依頼です。早速原因追及です。経緯としては他店にてスパークプラグ・IGコイルのセット交換されても症状改善なしのようで・・・。点検するとミスファイヤーコードは多数シリンダー入っておりますのでスパークプラグ・IGコイルの交換を実施されたのでしょうが・・・。エンジンもブルブルであまり良くない状態ですね。リセット欠けても不定期にミスファイヤーを起こしております。調子良い時はいいのですが、ぐずるとブスブスで・・・繰り返し。点検結果PCMの不良と判断。修理の手段としては2通りで、PCMリペアーするか新品に交換するかのどちらかになります。ご検討ください～！！
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走行中左前のタイヤ・ホイールを縁石にぶつけてしまい、その後極端にステアリングのセンター位置がずれ真っ直ぐ走行出来ない状態になってしまいましたので緊急入庫です。ホイールはもちろんキズが入ってしまっておりますが、原因はもっと奥の方にありまして・・・今回、ステアリングランク＆ピニオンASSY（ギアボックス）・テンションロッド・ロアアームのセット交換を実施させて頂きました。もちろんパーツ交換後はサイドスリップ調整とステアリングセンター位置調整実施で真っ直ぐ走るようになりました～！！高速でハンドルがブレる症状が残った場合にはホイール・タイヤの交換が必要になりますが今のところは大丈夫のようで何よりです。ホイール・タイヤも交換となればもっと費用がかさみますので・・・・。費用の関係でホイールの傷はそのままで様子見・・。ABSトラクションの警告灯も点灯しておりましたので修理後、ABS初期設定・リセットで警告灯も消え、修理完了です～！！
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ヘッドライト劣化による光度不足で左右ヘッドライト交換、点火系も劣化がありますのでIGコイル・スパークプラグのセット交換、A/Tストレナー・ATF交換、フロントキャリパーのピストンよりオイル漏れの為左右フロントキャリパー交換、その他消耗パーツ類の交換・オイル関連の交換実施。各機関点検整備・調整・清掃、テスター診断・リセット実施で車検整備完了です！！
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中古新規車検整備ですので車検整備実施後ナンバー取り付けまでの作業になります。車検整備としてNG箇所は、ヘッドライトの光度不測の為、左右ヘッドライト交換、排気音の数値が少々出過ぎている為、サイレンサー取り付け、右フロントタイロッドエンドブーツ切れの為タイロッド交換、バックライトが取り付けていない為、LED地プのバックライト取り付け配線加工・・が修理・改善必要箇所で、その他各機関点検整備・調整・清掃、オイル関連・消耗パーツも交換で車検整備完了です～！！って諸々整備中に、急にエンジンが掛からなくなってしまいまして・・・IGオンになりセルは回るのですが初爆なし、掛かる気配もありません。原因追及結果・・・PCM死んでしまいました。フューエルポンプも回らなければ・点火もありません・・・。突発的なトラブルです。オーナー様に状況説明しご理解頂きPCM（リビルト・プログラミング済み）の交換もさせて頂きました。RAMのPCM弱いみたいですね。その他ご依頼で、USB・Bluetooth付の1DINステレオデッキ・地デジ・バックモニターの取り付けも追加実施させて頂き、無事ナンバーも取り付け車検整備・修理完了致しました～！！
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