GM シボレー ９１ｙ バンデューラ 修理
GM シボレー 91ｙ バンデューラ の修理で入庫致しました。エンジン不調でアイドリングはバスバスで吹け上がりも悪く頻繁にエンスト・・正常に走行できる状態ではありません・・・不完全燃焼です・・・。地道に各エンジン基本点検・各パーツ点検を実施でエンジン自体のコンプレッション・燃圧は正常でしたので電子制御系に問題がありそうですが、点検結果、点火時期のズレ・プラグコードの順序・位置ズレがあり・・・1度手が加えられているような・・・？？。点火系のプラグ・コード・デスビ・キャップ・ローター等は全てかなり劣化が進んでおり交換が必要なレベルで、まず点火系をしっかり治さないと先に進めないので一先ず点火系のパーツ交換・点火時期調整を実施させて頂きました～。すると症状は大分改善されました～。しかしもう一息・・・少しアイドリング不安定・アクセルを吹かしたときのバックファイヤーの症状が残りもう少し整備・修理が必要です。なかなかしぶとい・・・。最終的に判明したのが、エンジン自動進角を制御するECU（コントロールユニット）のEST制御のみに不具合があることが分かりました。もちろん目視出来る箇所ではありません。自動進角を制御するESTコネクターを外し、固定点火時期にしてあげるとエンジン調子よく回り、アイドリング・吹け上がり共正常です～！！今回はデスビ側のモジュールではなくECUの内部故障でした。ECU交換が必要ですが、アメリカ取り寄せ・費用等考えると・・・これまでにも少々費用が掛かっていますし・・・固定点火でも問題なく走行出来そうですのでオーナー様と相談させて頂き、今回は一先ずこの状態で様子を診て問題が発生するようであればECU交換と言う段取りを取らせて頂きました～。そんなこんなで車検の時期と重なり車検整備も実施させて頂き、車検の保安基準に問題がある箇所は、リアマフラー腐食による穴開きの為、マフラー製作しました。そもそも並行輸入時に車検対応としてワンオフされていますので純正マフラーは装着出来ませんので・・・。その他機関点検整備・調整・清掃・消耗パーツ交換で車検整備・修理完了です！！
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GM キャデラック ０９ｙ エスカレード 修理
GM キャデラック 09ｙ エスカレードのリアゲート修理で入庫致しました。点検するとゲートショックの取り付けボルトが破損しショックの位置がズレ、インナーカバーが傷つき、ショック自体も変形し、開けるときガッツンと異音発生でした。アメリカよりゲートショック・ボルト・カバー等を取り寄せ修理完了致しました～。
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ＧＭ シボレー ９７ｙ タホ 修理
ＧＭ シボレー 97ｙ タホ の修理で入庫致しました～。走行中スピードを上げるとステアリングにかなりの振動・共振発生です。テストドライブでもすぐに症状確認出来ました～。ハンドルを切るとガタも大きくレスポンスも悪いので、ステアリング機構にもかなりのガタも出ているようです。タイヤも交換時期で、バランスも狂っており、交換＆調整が必要なレベルで、ステアリング機構も交換が必要ですが、今回は応急処置として、タイヤバランス調整・ステアリング機構・ギアボックスの調整で整備せさせて頂きました。異常な振動・共振は治まりましたが、走行距離が２0万キロ越えですので今後、交換整備が必要になるでしょう・・・。さすがアメ車・・・よく走ります～！！
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GM シボレー エルカミーノ 車検 整備
GM シボレー エルカミーノの車検 整備で入庫致しました～。エンジンオーバーホール・キャブ Horrey 製新品・外装オールペイント等 レストア済みですので綺麗です。特に修理実施箇所は無く、点検整備・調整・清掃で車検 整備完了です。
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GM キャデラック ９１ｙ フリートウッド ６０スペシャル
GM キャデラック 91ｙ フリートウッド 60スペシャルの修理ご依頼で入庫致しました。助手席のリクライニングが作動しないと言う内容と、法定１２ヶ月点検ご依頼です。助手席シートを取り外し、分解点検をしてみると・・・リクライニング用のスイッチが破損しておりました。各モーター・シャフト類は正常でした。シートボタンスイッチは一体モノで、60スペシャルと言う事もあり台数が少なく、中古パーツ無し、新品パーツも生産中止でアメリカにも在庫無し状態でしたのでスイッチを分解修理致しました。修理後、正常に作動！！良かったです。法定１２ヶ月点検 整備と致しまして、A/Tのストレナー・オイルパンG/K・ATF、フードダンパー・消耗パーツのオイル関連の交換で、その他機関点検整備・調整・清掃。TECH２にてコンピューター診断、システムチェック・フォルトコードリセットで修理・点検整備完了です～！！とても程度のいい キャデラック フリートウッド 60スペシャルです！！
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GM シボレー ９６ｙ エクスプレス 修理
GM シボレー 96ｙ エクスプレスのエアコンが効かない症状とエンジン冷却水漏れ修理のご依頼です。エアコンが効かない症状の原因はガス漏れのようです・・・一旦エアコンガス補充を実施するとコンプレッサーは作動し、冷房は効くようになりますので・・・・。確実の漏れている箇所はエアコンサービスバルブとコンプレッサー本体からでした。エバポレターからの漏れの可能性もありそうですが一旦サービスバルブのみ交換し、どの程度持つか様子診です。エンジン冷却水漏れに関しましては、エンジンインテークマニーホールドガスケット劣化による冷却水漏れでした。エンジン廻り・マニーホールドを脱着しガスケット交換で漏れも治まり修理完了・・・が修理完了後、エンジンチェックランプ点灯・・・TECH２にてシステムチェック・フォルトコード点検で原因追求するとエンジン水温センサー(ECTセンサー)に異常・・・実測値－40℃・・・ありえない温度です。断線がありそうですが配線に断線なし、センサーコネクターに接触不良がありコネクター交換・センサーも古かったので抑えで常時交換で正常値に戻りエンジンチェックランプも消灯で修理完了です！！
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