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GM HUMMER 03ｙ ハマー H2 のTECH２によるコンピューター診断です。現在チェックランプの点灯も無く、走行も正常ですが、オーナー様のご希望でTECH２診断・点検によりお車の電気的は状況を点検致します。目視の点検整備も大事ですが今やお車もコンピューター制御が主流ですので目視のみの点検では完全に点検出来ません！！定期的に診断機によりコンピューター診断をお勧め致します。今回はO２センサーの不具合が確認取れました～。これもコンピューター診断を掛けなければ完全に壊れるまで（エンジンチェックランプが点灯）判らない症状です！！結果が出たので診断した甲斐がありました～！！合わせてエンジンオイル・エレメントの交換時期でしので実施させて頂きました～。
ハマー・GM・アメ車全般・ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー等 外車アの修理・車検整備板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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HUMMER ハマー 06y H3の修理で入庫致しました～。エンジンチェックランプ点灯中でアイドリング中ブルブル・・・と不調で左ヘッドライトバルブ・ルーフポジションバルブも幾つか切れて点灯していない状態です・・・。エンジンチェックランプに関しましては、TECH２にてシステムチェック・フォルトコードチェック・実測値点検と実施致しました結果、NO５シリンダーにミスファイヤーがあり、スパークプラグの劣化が原因でした～。全てのスパークプラグが交換時期でしたので合わせて交換でIGコイルも同時交換がべストですが今回はスパークスラグのみで調子もよくなりましたので・・・。今後コイルも交換になってくると思います。バルブも交換し全て点灯、エンジンオイルチェンジのアナウンスもメーターに出ていましたのでエレメントと交換しオイルリセット実施で修理完了です～！！
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ＧＭ HUＭＭER 03y ハマー H3の修理で入庫致しました。メーター内のバッテリー警告灯点灯中です。点検するとオルタネーターの発電量は低下している状態でした～・・・。新品オルタネーターに交換し、バッテリーの充電量も低下しておりましたのでフル充電で警告灯は消え、交換後オルタネーターの発電量は14V近くまで上がりましたので修理完了です！！
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HUMMER 03y ハマー H２の修理で入庫致しました。走行中異音発生と言う事でテストドライブを実施すると速度が早くなるにつれてゴーゴー・・・と異音はデカくなります。フロント足廻りから発生しておりますので点検すると・・・左右フロントハブベアリング ガタが異常に大きくあり危険な状態でした！！即ハブベアリング交換が必要です。オーナー様に現状を説明し、交換・修理させて頂きました～。交換後、異音は治まりました。今回の場合、異音を放置し、走行を続けていれば、ホイールごと脱落し大事故にも繋がる可能性もある故障原因でした。大事に至らず良かったです！！カスタムによりホイールの大幅インチアップにより軸のハブベアリング等に負荷が掛かり時命が短くなるケースは多いです～！！
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HUMMER ハマー 03y Ｈ２ の車検 整備で入庫致しました。今回の車検 整備では消耗部品交換が結構ありました～。オイル関連はエンジン・ミッション・デフ・ブレーキと全て交換、ブレーキパットの摩耗も診られますのでパット交換、スパークプラグ・エアーエレメント・・・にTECH２診断・・フォルトコード点検・サービスリセットとしっかり整備させて頂きました！！これで安心してお乗り頂けます。かなりキマってるＧＭ HUMMER ハマー H2 でした！！カッコイイです。
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HUMMER ハマー Ｈ２の修理で入庫致しました。エンジンか掛からない為レッカー入庫です。お車が大きいので工場内に搬入するにも一苦労です・・・。さて、点検の方ですがTECH２にてシステムチェック・フォルトコード点検実施致しましたがフォルトコードに関しましてはエンジンがかからなく直接的は原因のコードはなく過去のコードだと思われます。まず、燃圧点検ですがIG On時、クランキング時ともに０kpaで燃料ポンプが作動していない様子・・・エンジンスパークプラグより火花が出ていますので燃料ポンプが怪しい・・・ポンプまでの作動電源を点検すると、IG On時、クランキング時共に １２V来ていますので燃料ポンプ（フューエルポンプ）の不良です！！インタンク式ですのでタンク（90L位？）を下ろしての交換作業になります。合わせてポンプリレーも同時交換で修理完了後１発でエンジン始動！！燃圧も安定で・フォルトコードリセット実施で修理完了です！！アメ車のウィークポイント フューエルポンプは急に動かなくなりますので定期的は交換をお勧め致します～！！
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