今夏の車検整備では消耗パーツの交換がメインになります、ブレーキパット・ローター・スパークプラグ・エアコンダストフィルター・オイル関連の交換で特に大きな修理箇所は見当たりませんでしたので。MINI特有のエンジンオイルの消費が多い案件もありますので今回はエンジンオイルにRISLONE各種添加剤を注入させて頂きました。これでダメなら修理実施必須。と言うくらい信頼性のある最高峰の添加剤になりますんので！！
一先ずオイル消費の件は様子見ですね～。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます！！
業者様からのご依頼です。DSC関連の警告灯がセットで点灯中です。お決まりの故障ですね～。非常に多いので困ったもんです。MINIのDSCに関しては現在の所リペアーは不可ですので基本新品ユニット交換になります。当店では中古のDSCユニット使い再プログラミング・コーディングにて修理完治も可能です！！が。お車の状態、中古ユニットの状態で新品でないと改善できないケースも稀に御座います。お客様によっては費用を抑える為にリスクはありますが、中古ユニット持ち込みでいらっしゃる方もいらっしゃいます。
修理についてはご相談致しますので、お気軽にお問い合わせください。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます！！
とても程度の良い低走行のMINでしたので今回の車検整備では消耗パーツ・オイル関連の交換と、各機関点検整備・調整・清掃実施・ISPIシステムチェック・ディフェクトメモリーリセットで車検整備完了です～！！修理箇所が見当たらず何よりです。
この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございます！！今後共、よろしくお願い致します。
今回の車検整備ではパワーステアリングプレッシャーホースからのオイル漏れの為ホース交換、ブレーキパット・ローター摩耗の為セット交換、エアーエレメントケース割れの為ケース交換、エアコンダストフィルター詰りの為交換ト各オイル交換実施と各機関点検整備・調整・清掃実施で車検整備完了です！！今回中古車購入にあたり当店で整備するのは初めてのと言う事もあり以前の整備履歴は把握出来ませんが、しっかり点検整備・修理させて頂きましたので安心してお乗り頂けます！！
いつも当店ご利用誠にありがとうございます！！相変わらずMINIのご依頼は多いですね～。ありがたい事です。
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今回の車検整備では消耗パーツ関連からスパークプラグ・フロントブレ―ブレーキパット・ローターのセット交換トフロントロアアームボールジョイントのブーツ切れが発見されましたのでボールジョイントASSY交換を実施させて頂きました。その他各機関点検整備・調整・清掃実施で車検整備完了です～！！この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございます。今後とも宜しくお願い致します。BMW・MINIの入庫が増えて来てますね～！！
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症状はブレーキが効かない（ペダルが重く・固くなる）時があるのとエアーバック警告灯点灯です～。テストドライブ実施でブレーキ症状確認・・・すぐに症状確認出来ました。著しくブレーキの利きが悪くなりますので大変危険ですね。点検・原因追及でブレーキのバキュームポンプ不調が原因でした～。ブレーキマスターバックの倍力装置のバキュームポンプですのでポンプがうまく作動しないと人力ブレーキですので全く効きが悪くなります。バキュームポンプ交換必須で抑えでバキュームポンプからマスターバックまでのエアーホースも交換致します。樹脂製ですので経年・熱劣化で硬化し弱くなりますので。交換後はしっかりとたブレーキ作動に戻りました～。これで安心です。エアーバックに関してはテスター診断で現在故障ではなく、ディフェクトめめおりーが残っているだけでしたので全てリセットしエアーバック警告灯は消え修理完了です～。すごい数のディフェクトメモリーが残っていましたのでしばらくテスターをあてていない事がわかりますね。
いつも当店ご利用誠にありがとうございます。
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