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ボルボ 02ｙ V70の修理で入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯中でリセットしても直ぐに再点灯・・・エンジン不調などは感じられないレベルですが修理は必要です。ボルボテスター VIDAにてシステムチェック・フォルトコードチェックで原因追求です。フォルトコード内容からバキューム等のエアー漏れを疑い、ホース関連を目視点検で・・・やはりありました。ホース破裂によるエアー漏れ～！！細いホースですが重要ですね。ホースジョイント部を交換し、再テストでフォルトコードリセット実施。警告灯は消え修理完了です～！！
ボルボ・ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の修理・車検整備・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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ポンティアック トランザムの車検整備で入庫致しました。渋い１台ですね～。車検整備で各機関点検整備・調整・清掃でオイル交換実施～。年代も経ちますのでこれからも少しずつ整備・修理をしながらの状態維持は必要になりそうですね～。
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BMW E90 320iの修理で入庫致しました。DSC警告灯点灯して旋回時ウインカーレバーが自動で戻らない故障と、エンジンリアに装着されているバキュームポンプ・エンジンヘッドカバー２点からのオイル漏れの為、修理ご依頼です。ディーラーでの見積もりを提示して頂いたので内容は同等に金額それよりも安く！！です。E90に関しましては3点とも定番の故障ですね。オイル漏れはヘッドカバーG/K、バキュームポンプリぺアーキットにて対応～。バキュームポンプそっくり交換ですとポンプが異常に高価ですのでリペアーキットで対応しました。DSC・ウインカーに関しての修理はSZLユニットの交換が必要ですがこれまたSZLが高価で交換はプログラミング必須な箇所です。SZLのリペアーキットも販売しておりますが状態によりリペアーキットでは改善しない場合、SZLの交換は必要になります。単純にステアリング操舵角を読み取る円盤上のパーツの汚れ・劣化によるものですとリペアーキットで充分完治しますが、基盤・ユニットの不具合による故障ですとリペアーキットだけでは完治しません。故障箇所により金額もだいぶ違ってきます。今回はオーナー様よりリペアーキットでの修理をご依頼されましたので対応致しました～。リペアーキットでの修理でも交換後、設定・調整がありますのでテスターは必須です！！
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ベンツ W172 SLK350の法定12ヶ月点検整備で入庫致しました。昨年当店にて販売させて頂いた車両になります。ちょうど12ヶ月経ち、メーター内のメンテナンアス・サービスを促す警告灯が点灯です。しっかり点検致しましたがまだ修理は必要な箇所は無くオイル交換くらいでしょうか・・・程度良です！！XSENTY診断も異常なし～、メンテナンスリセット実施で点検整備完了です！！認証・指定工場ですので、整備後は点検整備・分解整備記録簿を発行致しますので安心です。
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BMW 318ti E36の修理で入庫致しました。エンジンが掛からないので緊急レッカー入庫です。キーを回しても、カチカチも鳴りませんし、全くの無反応でしたので始めは、EWS・エンジン始動システムの故障でセキュリティーロックが掛かってしまったのではないかと疑いましたが・・・ひとつ、ひとつ各箇所点検を進めて行くと・・・スターターを回す為の信号電圧はスターターモーターまで着ておりましたのでEWSラインの異常は無いようです～！！単純にスターターモーターの不良でしたが、交換後いまいちスターターの廻りが悪い・・・単体では元気に廻ります。バッテリーも弱ってはいるのですがチャージャーを繋いでも数回に何度かは完全に廻らず｢カチカチ・・｣。原因はスターターのアースの不良もあり、スターターモーター用のボディーアースも増設で元気良くなりました～！！しかし・・・スターモーターを交換するのにあたり、インマニ等かなりパーツを脱着しなければ成りませんので手間が掛かります。外した際は交換しときたい箇所ですね～。
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クライスラー 07ｙ PTクルーザーの修理で入庫致しました。オーバーヒートです・・・電動ファンが回っておりません。定番のフォンモーター不良です。純正ですとファンモーターのみのパーツ供給は無くファンユニットASSYになり金額もそこそこします・・・。今回は対策パーツのモーターのみ交換で金額も抑えられました～。交換後、元気良くファンは回っております。クライスラーテスター wiTECHにてシステムチェック・ショートテスト実施でフォルトコードリセットで修理完了です！
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