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BMW 530i E39の車検整備で入庫致しました。今回の車検整備ではフロントガラスモール劣化によりモールがボロボロ剥がれ落ちてしまっており見た目的にも、雨漏りの可能性的にもNGですのでモール交換実施致しました。ディフェクトメモリーにもあったようにエアコン AUCセンサー故障によるオート作動不調も症状として出ておりましたのでこちらも交換、右フロントラックブーツ切れによるブーツ交換・ウォーターホール劣化によるホース交換・その他、オイル関連・消耗パーツ交換で、ISIDショートテスト・ディフェクトメモリーリセット・メンテナンスリセットも実施で車検整備完了です～！！
BMW・MINI・ベンツ・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の車検整備・修理・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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ベンツ AMG E55 W211の修理で入庫致しました。エンジン不動の為、レッカー入庫です。フロントSAMのフューズNO43が切れている為でした。何で切れたのかはこれから点検ですが・・・。フューズを入れ替えたら正常に作動しておりますので・・・。配線図でNO43の電源ラインを追って点検していくと、幾つか可能性のありそうな箇所はありました～。そこら辺から追っていきます！！フューエルポンプからガソリン漏れもありましたのでこの機会の合わせて交換です。ポンプ・ストレナーセットです！！AMG仕様になっております～。タイミング良く？車検時期の迫ってきておりますので車検整備も実施させて頂きました～。やっぱりAMGはいいですね～。
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アウディ A4 B7系の修理で入庫致しました。エンジン不動の為、レッカー入庫です。基本的な点検として燃圧測定・火花点検、VASによるコンピューターシステムチェック等で原因追求です。燃圧・火花は正常でしたが、エンジンヘッドカバーよりオイル漏れがかなりありスパークプラグホールがオイルでビチャビチャですので修理は必要です。VAS診断に関しましては、色々フォルトコードありましたが決定的なコードはセキュリティー関連のコードでしょうか？しかし１度クリアー・リセット掛けて一先ずエンジンを掛かる様にして点検しても再度フォルトコードが入って来ないのでこちらに関しては様子見です。エンジンヘッドカバーG/K 左右・スパークプラグ・エアーホース（劣化によるエアー吸い）と別途修理ご依頼のウインドウレギュレーターの交換でエンジンもスムーズに掛かる様になりましたので修理完了です！！
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BMW E66 745Liの修理で入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯中でエンジン不調が継続して出ております。ISIDにてシステムチェックで原因追求して行きます。すると根本的な原因は２箇所あり、まず左右エンジンヘッドカバー上部に装着されているプレッシャーバルブのガスケット切れによるエアー吸い・VVT（バルブトロニックモジュール）の内部アース回路故障がありプレッシャーバルブガスケット・VVT バルブトロニックモジュール・押さえでVVT等に電源を供給するIVM（インテグレーティッド サプライ モジュール）の交換で完治致しました。コーディング・プログラミング必要です。修理前と比べると見違える程調子のいいエンジンになりました～！！
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ベンツ E350 W211の修理で入庫致しました。ドアミラーフラッシャーバルブ不灯による警告灯点灯です。ドア分解で配線断線･接触不良あり。左右 ドアミラー配線修理、DASにてフォルトコードリセットも実施で完治致しました～。
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リンカーン 03ｙ ナビゲーターの修理で入庫致しました。エンジンチェックランプ点灯中です。IDSにてシステムチェック・フォルトコード点検原因追求して行くと、一時的なトラブルで、サーモスタット・ECT(水温)センサー交換で、フォルトコードリセット実施で完治致しました～。車検の時期も迫って着てますので合わせて車検整備実施で修理・整備完了です～！！
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