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ジャガー XKRの修理で入庫致しました。経年劣化によるフロント 足回り・ショックの交換修理と、ハザードS/W・フロントフォグS/W不調の為、コントロールS/W ASSY 交換を実施致しました～。フロント足回りはショック・ロアアームブッシュ・スタビライザーリンクロッド交換でリフレッシュです～！！足回りが見違える程良くなります！！コントロールS/Wはすべて一体式ですのでセンターコンソールをバラして交換、ステーに割れもありましたので修理して、スイッチ類の作動も完治し、ジャガーテスターにて診断も異常無しで修理完了です～！！
ジャガー・ベンツ・BMW・MINI・VW・アウディー・GM・アメ車全般等 外車の修理・車検整備・板金塗装は東京都荒川区の（株）JohnnyGarage ジョニーガレージまでどうぞ！！
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ジャーガー Ｓ Type の修理で入庫致しました。定期整備と致しましてオートマティックトランスミッションフルード ATF・ストレナーの交換ご依頼です。このお車にとっては初めてのATF交換作業になります。主流のZF製ミッションです。ストレナーはオイルパンと一体型になります。ストレナー交換後、アイドリングでATF温度を監視しながらATF量を調整してテストドライブ・・・再度漏れ、オイル量点検実施で完了です～。点検中見つかったA/Tのマウント劣化によりブッシュからオイルが飛び出ておりましたのでこちらもA/Tマウント交換も作業致しました～！！
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ジャガー S type の修理で入庫致しました。修理ご依頼内容はブレーキング時のフロント足回りからのガタ「ゴックン」振動・異音です。止まる寸前少し強くブレーキングするとフロント足回りからのガタがステアリング・車体に伝わるのをテストドライブにて確認出来ました～！！足回り点検で左右フロントのテンションロッドブッシュに劣化・切れ･オイル漏れが目視確認出来ました～！！原因はブッシュが衝撃を吸収出来てない為でしょう・・・。左右ブッシュ付きテンションロッド交換実施後、ガタは無くなりストレス無くブレーキング出来ます！！ジャガー テスターにてコンピューター ショートテストも実施して、システムチェック・フォルトコード点検・実測値測定も異常無しで修理完了です～！！
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ジャガー XKRの修理・点検整備で入庫致しました。オーナー様故障修理ご希望の1番の内容は走行中のステアリング ガタです。テストドライブで症状は確認出来ました～。ステアリングにかなりの振動・ガタが伝わって来ます。ディーラーで数回修理後も完治せず、それでダメなら次の修理で50万近く掛かると言われたみたいで・・・不信感を抱きつつセカンドピニオンと言う事で当店にご来店頂きました～。となれば燃えますね～。点検結果、ステアリングコラムシャフトのユニバーサルジョイントにガタが出ておりましたので交換では費用がかなり掛りそうでしたし、交換せずに修理でも完治出来そうなレベルでしたので修理実施させて頂きました～。上手く行ってガタはほぼ無くなりスムーズでストレスにないステアリング廻りになりました～。答えを言ってしまえばこんな事だったのかと簡単に終わってしまいますが、点検、原因追求にはそれなりの能力を使います！！実際ディーラーでは完治しなかったので～・・・。修理で完治出来てよかったです！！しかもかなり安く出来ましたのでオーナー様にも満足して頂けましたし。追加整備で法定１２ヶ月点検整備のご依頼も頂き、コンピューター診断に異常は見られなかったので今回は交換暦のないA/Tミッションのストレナー・ATF・コネクターの交換実施です！！ベンツで使用されているZF社製のミッションなのですが、ジャガーでパーツを取ると、ベンツマークが入っている上に、パーツ代もベンツより高い！！・・・どうかしてますね～・・・。その他LLCも交換で、各機関 点検整備・調整・清掃で修理・法定点検整備完了です～！！当店初めてのご利用誠にありがとう御座いました！！
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ジャガー XJ6の修理で入庫致しました。エンジン油圧計の低下でプレッシャー警告灯点灯中とリアバンパーのサイド部が外れてしまっている上体ですので取り付けです。エンジンプレッシャー、油圧に関しましてはセンサーの故障でしたのでプレッシャーセンサー交換（対策パーツに変更）で完治致しました。アイドリング中も油圧計安定で警告灯も消えました～。リアバンパーは一旦取り外し、しっかり取り付け修理完了です～！！
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ジャガー XJS V12の修理で入庫致しました。症状はエンジンOFFでもブロアーファン・室内風が出っぱなしになってしまし、そのままではバッテリーが上がってしまう状態です。配線図と照らし合わせ故障原因の追求を進めて行くと、ブロアーレジスターの内部基盤の破損・ショートがありバッテリー電源が流れっぱなしになっている状態でした。純正パーツのブロアーレジスターのパーツ供給は生産中止の為在庫がありませんので破損・ショートしているレジスターのパワートランジスタ・抵抗のみを交換致しました。国産のパワートランジスタ・抵抗ですので安心かと思います。半田接着で取り付け、外したブロアーユニットを組み付け修理完了～！！正常に作動するようになりました～！！XJS V12・・・いいお車ですね～
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